본 발명은 교차로 횡단보도의 구조 개선, 상세하게로는 횡단보도의 길이 방향의 중간을 기준으로, 교차로로부터 전방에 배치되는 영역인 경사부가 중간선으로부터 인도를 향할수록 차량 주행방향을 향하도록 경사지게 형성됨으로써 횡단보도 녹색신호 시, 우회전 차량의 대기공간의 면적을 확장시켜 우회전 차량의 대기로 인한 직진 차량의 정체현상을 현저히 절감시킬 수 있을 뿐만 아니라 비보호좌회전 차량과 보행자의 충돌사고를 효과적으로 방지할 수 있고, 횡단보도의 경사부로 인한 보행거리의 증가(△d)에 대응하여 횡단보도 녹색신호주기를 증가(△T) 시키되, 증가된 녹색신호주기(△T=T1+T2)에 따라, 녹색신호의 점등시점을 종래의 점등시점 보다 ‘T1’ 만큼 조기에 출력하되, 녹색신호의 소등시점을 종래의 소등시점 보다 ‘T2’ 만큼 연장시킴으로써 교차로의 다른 신호의 주기에 영향을 주지 않으면서 직진차량 정체현상 및 보행자 충돌사고를 현저히 절감시킬 수 있는 안전형 횡단보도 및 이를 이용한 신호 제어방법에 관한 것이다.
Safety type crosswalk and traffic signal controlling method therewith
안전형 횡단보도 및 이를 이용한 신호 제어방법
2022-06-24
Patent
Electronic Resource
Korean
IPC: | E01F ADDITIONAL WORK, SUCH AS EQUIPPING ROADS OR THE CONSTRUCTION OF PLATFORMS, HELICOPTER LANDING STAGES, SIGNS, SNOW FENCES, OR THE LIKE , Zusätzliche Baumaßnahmen, wie die Ausstattung von Straßen oder die bauliche Ausbildung von Bahnsteigen, Landeplätzen für Hubschrauber, Wegweisern, Schneezäunen oder dgl. / E01C Bau von Straßen, Sportplätzen oder dgl., Decken dafür , CONSTRUCTION OF, OR SURFACES FOR, ROADS, SPORTS GROUNDS, OR THE LIKE / G08G Anlagen zur Steuerung, Regelung oder Überwachung des Verkehrs , TRAFFIC CONTROL SYSTEMS |
Safety type crosswalk and traffic signal controlling method therewith
European Patent Office | 2022