The present invention relates to an independent suspension system. According to an embodiment of the present invention, the independent suspension system comprises: a steering unit controlling left and right steering angles of a wheel; shock absorbers respectively fastened with a front side and a rear side on both side surfaces of the wheel and absorbing an impact applied to the wheel; and a link unit placed between the shock absorber and the steering unit and configured to vary the distance between the wheel and the steering unit. The link unit includes: a first upper arm respectively placed between a first shock absorber and the steering unit; a second upper arm placed between a second shock absorber and the steering unit; and an aboveground height control unit fastened with the part between the first upper arm and the second upper arm and varying the distance between the first upper arm and the second upper arm and simultaneously varying the aboveground height of the part between the wheel and the steering unit. The present invention aims to provide an independent suspension system which is capable of improving durability.
본 발명은 독립 현가 시스템에 관한 것으로, 본 발명의 일 실시예로서, 독립 현가 시스템은 휠의 좌우 조향각을 조절하는 조향유닛, 상기 휠의 양측면 전후방에 각각 체결되어 상기 휠에 인가되는 충격을 흡수하는 쇽업소버 및 상기 쇽업소버와 조향유닛 사이에 위치하고, 휠과 조향유닛 사이의 거리를 가변하도록 구성되는 링크유닛를 포함하고, 상기 링크유닛은 제 1쇽업소버와 상기 조향유닛 사이에 각각 위치하는 제 1어퍼 암 및 제 2쇽업소버와 상기 조향유닛 사이에 위치하는 제 2 어퍼 암 및 상기 제 1어퍼 암 및 제 2어퍼 암 사이에 체결되어 상기 제 1어퍼 암 및 제 2어퍼 암 사이의 거리를 가변함과 동시에 휠과 조향유닛 사이의 지상고를 가변하도록 구성되는 지상고 조절부를 포함한다.
Independent Suspension System
독립 현가 시스템
2022-05-26
Patent
Electronic Resource
Korean
IPC: | B60G VEHICLE SUSPENSION ARRANGEMENTS , Radaufhängungen und Federungen für Fahrzeuge |