The present invention relates to a method for controlling uphill driving of a vehicle. A main objective of the present invention is to provide a method for controlling uphill driving of a vehicle which can minimize battery discharge during uphill driving to secure the optimal state of charge (SOC) of a battery and minimize energy use in an acceleration area. To achieve the objective, the method for controlling uphill driving of a hybrid vehicle equipped with a dual clutch transmission (DCT) comprises: a step in which a controller determines a driving state of a vehicle based on information collected by the vehicle; an engine high-torque control step in which the controller increases engine torque if the vehicle is determined to be in an uphill driving state to reduce motor torque to satisfy driver request torque and control with a predetermined high-torque engine driving point; and a step in which the controller compares battery SOC with a set first SOC threshold to perform engine and motor speed control for battery SOC protection if the battery SOC is lower than or equal to the first SOC threshold while performing the engine high-torque control step.

    본 발명은 차량의 등판 주행 제어 방법에 관한 것으로서, 등판 주행 중 배터리 방전을 최소화하여 항상 적정의 배터리 SOC를 확보할 수 있도록 하고, 발진 영역에서의 에너지 사용을 최소화할 수 있도록 해주는 차량의 등판 주행 제어 방법을 제공하는데 주된 목적이 있는 것이다. 상기한 목적을 달성하기 위해, DCT(Dual Clutch Transmission)를 장착한 하이브리드 차량의 등판 주행 제어 방법에 있어서, 제어기가 차량에서 수집되는 정보를 기초로 차량의 주행 상태를 판단하는 단계; 차량이 등판 주행 상태인 것으로 판단한 경우 제어기가 엔진 토크를 증가시켜 미리 정해진 고토크 엔진 운전점으로 제어하고 운전자 요구토크가 충족될 수 있도록 모터 토크를 감소시키는 엔진 고토크 제어 단계; 및 상기 엔진 고토크 제어 단계의 실시 동안 제어기가 배터리 SOC(State of Charge)를 설정된 제1 SOC 임계값과 비교하여 배터리 SOC가 제1 SOC 임계값 이하이면 배터리 SOC 방어를 위한 엔진 및 모터 속도 제어를 실시하는 단계를 포함하는 차량의 등판 주행 제어 방법이 개시된다.


    Access

    Download


    Export, share and cite



    Title :

    METHOD FOR CONTROLLING UPHILL DRIVING OF VEHICLE


    Additional title:

    차량의 등판 주행 제어 방법


    Contributors:

    Publication date :

    2021-10-29


    Type of media :

    Patent


    Type of material :

    Electronic Resource


    Language :

    Korean


    Classification :

    IPC:    B60W CONJOINT CONTROL OF VEHICLE SUB-UNITS OF DIFFERENT TYPE OR DIFFERENT FUNCTION , Gemeinsame Steuerung oder Regelung von Fahrzeug-Unteraggregaten verschiedenen Typs oder verschiedener Funktion



    METHOD OF CONTROLLING UPHILL DRIVING OF VEHICLE

    HUH JEE WOOK | European Patent Office | 2021

    Free access

    METHOD OF CONTROLLING UPHILL DRIVING OF VEHICLE

    HUH JEE-WOOK | European Patent Office | 2021

    Free access


    UPHILL VEHICLE LAUNCH IN ONE-PEDAL DRIVING MODE

    BOLGER BRYAN MICHAEL / SEMENOV SERGEY GENNADIEVICH | European Patent Office | 2022

    Free access

    Uphill vehicle launch in single pedal driving mode

    BOLGER BRYAN MICHAEL / SEMENOV SERGEY GRIGORIEVICH | European Patent Office | 2022

    Free access