장래의 휠 브레이크 압력(pRad)을 결정하기 위하여, 본 발명은, 외부 동력 제동 압력 생성기(5)의 압력 생성기 압력(pVor)을 측정 시간 간격(tTakt)으로 연속적으로 측정하고; 그로부터 휠 브레이크 압력 변화(pInc i)를 결정하며; 측정 이전의 시간 영역(tTot) 동안 결정된 휠 브레이크 압력 변화(pInc i)들의 합을, 측정된 마지막 압력 생성기 압력(pVor)에 가산하는 것;을 제안한다. 이와 같이 결정된 휠 브레이크 압력(pRad)은, 압력 생성기 압력(pVor)의 측정 이후의 시간 영역(tTot) 이후에 휠 브레이크(3) 내에 형성되는 휠 브레이크 압력(pRad)으로 간주된다.

    For ascertaining a future wheel brake pressure, pressure generator pressures of an external power brake pressure generator are continuously measured at measurement time intervals, the wheel brake pressure changes are ascertained therefrom, and the sum of the wheel brake pressure changes ascertained during a time period prior to the measurement is added to the last measured pressure generator pressure. The wheel brake pressure thus ascertained is considered to be the wheel brake pressure that will prevail after the time period following the measurement of the pressure generator pressure in a wheel brake.


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    Title :

    유압식 차량 브레이크 시스템의 장래의 휠 브레이크 압력을 결정하기 위한 방법


    Contributors:

    Publication date :

    2021-07-28


    Type of media :

    Patent


    Type of material :

    Electronic Resource


    Language :

    Korean


    Classification :

    IPC:    B60T Bremsanlagen für Fahrzeuge oder Teile davon , VEHICLE BRAKE CONTROL SYSTEMS OR PARTS THEREOF





    브레이크 시스템의 작동 방법 및 브레이크 시스템

    FOITZIK BERTRAM / KRAUTTER ANDREAS / HAIBLE TIMO | European Patent Office | 2021

    Free access

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    FOITZIK BERTRAM / HAIBLE TIMO / RIETHMUELLER JOERG et al. | European Patent Office | 2021

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