The present invention relates to a vehicle and a control method thereof. A purpose is to minimize the imbalance of the state of health (SOH) of each of a plurality of battery cells and minimize any loss of the total capacity of a battery pack by distributing current loads considering the SOH of each of the plurality of battery cells constituting the battery pack. To achieve the purpose, the vehicle includes: a battery pack including a plurality of battery cells connected in parallel; and a control part distributing current loads having a size proportional to the SOH of each of the plurality of battery cells to the plurality of battery cells, respectively, and controlling the performance of the charging and discharging of each of the plurality of battery cells in accordance with the size of the distributed current loads.
본 발명은 차량 및 그 제어 방법에 관한 것으로, 배터리 팩을 구성하는 복수의 배터리 셀 각각의 잔존 수명(State of Health, SOH)을 고려하여 전류 부하를 분배함으로써 복수의 배터리 셀 각각의 잔존 수명의 불균일을 최소화하고 배터리 팩의 총 용량의 손실을 최소화하는데 그 목적이 있다. 이를 위해 본 발명에 따른 차량은, 병렬 연결되는 복수의 배터리 셀이 구비되는 배터리 팩과; 상기 복수의 배터리 셀 각각의 잔존 수명(SOH)에 비례하는 크기의 전류 부하를 상기 복수의 배터리 셀 각각에 분배하고, 분배된 상기 전류 부하의 크기에 따라 상기 복수의 배터리 셀 각각의 충전 및 방전이 이루어지도록 제어하는 제어부를 포함한다.
VEHICLE AND CONTROL METHOD THEROF
차량 및 그 제어 방법
2020-09-15
Patent
Electronic Resource
Korean
IPC: | B60L PROPULSION OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES , Antrieb von elektrisch angetriebenen Fahrzeugen |
Apprartus for Controlling Autonomous Vehicle and Control Method therof
European Patent Office | 2019
|Shift control apparatus for hybrid vehicle and method therof
European Patent Office | 2018
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