The present invention relates to a cargo box structure of a truck capable of minimizing the weight of the truck to simultaneously make it convenient, easy, and stable to open/close a side gate and a rear gate, and making the side gate and the rear gate lock firmly. According to the present invention, the side gate and the rear gate, which form the cargo box of the truck, are separately configured by an upper panel and a lower panel. The upper panel forms an upper engagement unit on an upper side. The lower panel forms a lower engagement unit on an upper side. On both end units of the side gate and the rear gate, a finish panel is installed. On each end unit wherein the side gate, the rear gate, and the front panel meet with each other, a locking means is installed. On a lower end unit of the side gate and the rear gate, a rotary means is installed. On an external side surface of an edge of a lower floor of the rotary means, a guide means is installed.
본 발명은 화물자동차의 무게를 최소화함과 동시에 사이드 및 리어게이트의 개폐를 간편하고 용이하며 안정적으로 할 수 있고, 또 상기 사이드 및 리어게이트의 잠금이 견고하게 이루어지도록 한 화물자동차의 적재함 구조에 관한 것으로, 그 구성은, 화물자동차 적재함을 형성하는 사이드 및 리어게이트를 상부패널과 하부패널로 분리 구성하고, 상기 상부패널은 상부에 상부결합부를 형성하며, 상기 하부패널은 상부에 하부결합부를 형성시키고, 상기 사이드게이트와 리어게이트의 양단부에는 마감패널이 설치되며, 상기 사이드게이트와 리어게이트 및 프론트패널이 만나는 각 단부에는 잠금수단이 설치되고, 상기 사이드게이트와 리어게이트의 하단부에는 회동수단이 설치되며, 상기 회동수단의 하부 플로워의 가장자리 외부 측면에는 가이드수단을 설치하여 된 것으로 이루어진다.
Cargo box structure of truck
화물자동차의 적재함 구조
2020-08-10
Patent
Electronic Resource
Korean
IPC: | B62D MOTOR VEHICLES , Motorfahrzeuge |