The present invention relates to a method for starting an engine in a hybrid vehicle, which allows a user to try to start an engine in various ways before reaching a minimum SOC limit of a high-voltage battery even when a state in which an engine start is impossible due to a temporary failure (recoverable state) of unknown cause occurs at a moment when the engine start is required during driving of a hybrid vehicle, thereby increasing the possibility of the engine start, and securing an easy engine start and driving stability.
본 발명은 하이브리드 차량의 주행 중 엔진 기동이 필요한 순간, 원인을 알 수 없는 임시적인 고장(회복 가능한 상태)에 의하여 엔진 기동이 불가능한 상태가 발생하더라도, 고전압 배터리의 최소 SOC 한계에 도달하기 전에 여러 가지 방법으로 엔진 기동을 시도할 수 있도록 함으로써, 엔진 기동 가능성을 높일 수 있고, 엔진 기동 강건화 및 주행 안정성 확보할 수 있는 하이브리드 차량의 엔진 기동 방법을 제공하고자 한 것이다.
ENGINE STARTING METHOD FOR HYBRID VEHICLE
하이브리드 차량의 엔진 기동 방법
2020-06-26
Patent
Electronic Resource
Korean
IPC: | B60W CONJOINT CONTROL OF VEHICLE SUB-UNITS OF DIFFERENT TYPE OR DIFFERENT FUNCTION , Gemeinsame Steuerung oder Regelung von Fahrzeug-Unteraggregaten verschiedenen Typs oder verschiedener Funktion / B60L PROPULSION OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES , Antrieb von elektrisch angetriebenen Fahrzeugen / F02N STARTING OF COMBUSTION ENGINES , Anlassen von Brennkraftmaschinen |
VEHICLE ENGINE STARTING METHOD, SERIES HYBRID VEHICLE, AND VEHICLE ENGINE STARTING DEVICE
European Patent Office | 2021
|VEHICLE ENGINE STARTING METHOD, SERIES HYBRID VEHICLE, AND VEHICLE ENGINE STARTING DEVICE
European Patent Office | 2022
|Hybrid vehicle engine starting method and hybrid vehicle
European Patent Office | 2024
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