Disclosed is a clutch control device of a vehicle, which reduces power consumption of a motor by driving the motor only during shifting. The clutch control device of the present invention comprises: a motor for generating a driving force; a pump for receiving the driving force generated by the motor to generate a hydraulic pressure; a clutch formed to be connected to or disconnected from a rotating shaft; a first piston provided to be movable between first and second positions, connecting the clutch and the rotating shaft at the first position, and disconnecting the clutch and the rotating shaft at the second position; and a hydraulic pressure maintaining device for selectively maintaining the hydraulic pressure applied to the first piston to allow the first piston to be positioned at the first position.
변속 시에만 모터를 구동시킴으로써 모터의 전력 소모량을 줄인 차량의 클러치 제어장치를 개시한다. 클러치 제어장치는 구동력을 발생시키는 모터와, 상기 모터에서 발생된 구동력을 전달받아 유압을 생성하는 펌프와, 회전축과 연결 또는 연결 해제되도록 구성되는 클러치와, 제1위치와 제2위치 사이에서 이동 가능하게 마련되고, 상기 제1위치에서 상기 클러치와 상기 회전축을 연결시키고, 상기 제2위치에서 상기 클러치와 상기 회전축을 연결 해제시키는 제1피스톤 및 상기 제1피스톤이 상기 제1위치에 위치하도록 상기 제1피스톤에 가해지는 유압을 선택적으로 유지시키도록 구성되는 유압 유지장치를 포함할 수 있다.
APPARATUS FOR OPERATING CLUTCHES IN VEHICLES
차량의 클러치 제어장치
2020-06-12
Patent
Electronic Resource
Korean
Advanced brakes and clutches for competition vehicles
Automotive engineering | 1991
|Engineering Index Backfile | 1923
Engineering Index Backfile | 1925
|SAE Technical Papers | 1915
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