본 발명은 선박(10)의 추진을 제어하기 위한 방법에 관한 것이다. 선박(10)은 엔진(5) 및 가변 피치 프로펠러(7)를 포함하고, 토크 및 엔진 속도는 출력 설정 포인트값에 대응하도록 조정된다. 상기 조정은 상기 선박(10)의 연료 소비가 원하는 연료 소비 범위 내로 들어가고 그리고/또는 상기 원하는 연료 소비 범위 내에서 유지되도록 하는 상기 엔진(5)의 엔진 속도 및 상기 가변 피치 프로펠러(7)의 프로펠러 피치를 갖는 작동 조건에서 상기 선박(10)이 작동되도록 하는 조정이다. 상기 방법은: - 상기 엔진(5)에 의해 생성된 배기 가스 중의 NOx 함량을 나타내는 NOx 값을 결정하는 단계; 및 - 상기 NOx 값이 NOx 임계값을 초과하는 것을 검출했을 때 상기 엔진(5)의 토크를 감소시키는 단계를 포함한다. 대안적으로, 상기 방법은: - 적어도 하나의 실린더(9) 내의 상부 압력을 나타내는 상부 압력값을 결정하는 단계; 및 - 상기 상부 압력값이 상부 압력 임계값을 초과하는 것을 검출했을 때 상기 엔진(5)의 토크를 감소시키는 단계를 포함한다.
The present disclosure relates to a method for controlling the propulsion of a ship (10). The ship (10) comprises an engine (5) and a controllable pitch propeller (7), wherein torque and engine speed are adjusted to correspond to an output set point value. The adjustment is such that the ship (10) is operated in an operating condition with an engine speed of the engine (5) and a propeller pitch of the controllable pitch propeller (7) such that the fuel consumption of the ship (10) is brought and/or held within a desired fuel consumption range. The method comprises determining a top pressure value indicative of a top pressure in at least one cylinder (9) and reducing the torque of the engine (5) upon detection that the lop pressure value exceeds a top pressure threshold value.
선박의 추진을 제어하기 위한 방법
2020-05-19
Patent
Electronic Resource
Korean
IPC: | B63H Schiffsantrieb oder Steuerung der Schiffe , MARINE PROPULSION OR STEERING / B60W CONJOINT CONTROL OF VEHICLE SUB-UNITS OF DIFFERENT TYPE OR DIFFERENT FUNCTION , Gemeinsame Steuerung oder Regelung von Fahrzeug-Unteraggregaten verschiedenen Typs oder verschiedener Funktion / F02D CONTROLLING COMBUSTION ENGINES , Steuern oder Regeln von Brennkraftmaschinen |