차량에 대한 기준 제어 프로파일을 결정하는 방법으로, 상기 방법은, 하나 및 동일한 미래 경로 세그먼트에 대한 지형 정보에 기초하여 차량(1)에 대한 복수의 제어 프로파일을 결정하는 단계(A1) 및 복수의 제어 프로파일 중 하나를 기준 제어 프로파일로서 선택하는 단계(A2)를 포함하며, 상기 선택 단계(A2)는 복수의 제어 프로파일의 자원 소비 및 주행성을 고려한 트레이드오프 기준을 기반으로 한다. 본 발명은 또한 차량(1)에 대한 제어 프로파일을 결정하는 제어 장치(2) 및 제어 장치(2)를 포함하는 차량에 관한 것이다.
A method for determining a reference control profile for a vehicle, including determining (A1) a plurality of control profiles for the vehicle (1) based on topographic information for one and the same future route segment and selecting (A2) one of the plurality of control profiles as a reference control profile, the selection (A2) being based on a tradeoff criterion considering resource consumption and drivability of the plurality of control profiles. The disclosure also relates to a control arrangement (2) for determining a reference control profile for a vehicle (1) and a vehicle comprising the control arrangement (2).
차량의 제어 프로파일을 결정하기 위한 방법 및 제어 장치
2019-12-26
Patent
Electronic Resource
Korean
IPC: | B60W CONJOINT CONTROL OF VEHICLE SUB-UNITS OF DIFFERENT TYPE OR DIFFERENT FUNCTION , Gemeinsame Steuerung oder Regelung von Fahrzeug-Unteraggregaten verschiedenen Typs oder verschiedener Funktion / B60K Anordnung oder Einbau von Antriebseinheiten oder von Kraft- bzw. Drehmomentübertragungen in Fahrzeugen , ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OF TRANSMISSIONS IN VEHICLES |
해양 선박의 유체 동적 프로파일을 개선하는 방법, 개선된 유체 동적 프로파일을 갖는 해양 선박 및 유체 동적 프로파일을 개선하기 위한 코팅 시스템
European Patent Office | 2020
|해양 선박의 유체 동적 프로파일을 개선하는 방법, 개선된 유체 동적 프로파일을 갖는 해양 선박 및 유체 동적 프로파일을 개선하기 위한 코팅 시스템
European Patent Office | 2024