According to the present invention, a cooling device of a vehicle is arranged for an outdoor air duct to extend at a rear side of a vehicle compared to a cooler body, and in case of a rear collision of the vehicle, a collision load is applied to the cooler body from the outdoor air duct to restrict damage to the cooler body. According to the present invention, a suction duct (26) that is an outdoor air duct is arranged at an upper side of a cooler body (24) to relatively move to a front side of the vehicle with respect to the cooler body (24). The cooler body (24) interposes a cooler mounting bracket (22) to be mounted on a floor panel (20), and the suction duct (26) is mounted on the cooler body (24). Moreover, mounting strength of the suction duct (26) is lower than that of the cooler body (24). Therefore, when a collision load (Fr) is applied to the suction duct (26), the suction duct (26) is left from the cooler body (24) to relatively move to a front side of the vehicle to reduce the collision load (Fr) applied to the cooler body (24). Therefore, refrigerant is prevented from leaking due to damage to the cooler body (24).
(과제) 외기 도입 덕트가 쿨러 본체보다 차량 후방측으로 연장되도록 배치되는 차량용 쿨러 장치에 있어서, 차량 후면 충돌시에 충돌 하중이 외기 도입 덕트로부터 그대로 쿨러 본체에 작용하여 쿨러 본체가 손상되는 것을 억제한다. (해결 수단) 흡기 덕트 (외기 도입 덕트) (26) 가 쿨러 본체 (24) 에 대해 차량 전측으로 상대 이동 가능하도록 쿨러 본체 (24) 의 상측에 배치되어 있다. 쿨러 본체 (24) 는 쿨러 장착 브래킷 (22) 을 개재하여 플로어 패널 (20) 에 장착되는 한편, 흡기 덕트 (26) 는 쿨러 본체 (24) 에 장착되어 있으며, 또한 흡기 덕트 (26) 의 장착 강도는 쿨러 본체 (24) 의 장착 강도보다 낮다. 이 때문에, 흡기 덕트 (26) 에 충돌 하중 (Fr) 이 가해진 경우, 흡기 덕트 (26) 가 쿨러 본체 (24) 로부터 이탈되어 차량 전측으로 상대 이동됨으로써, 쿨러 본체 (24) 에 작용하는 충돌 하중 (Fr) 이 저감되어, 쿨러 본체 (24) 가 손상되어 냉매가 누출되는 것을 억제할 수 있다.
VEHICULAR COOLING DEVICE
차량용 쿨러 장치
2019-08-09
Patent
Electronic Resource
Korean
IPC: | B60K Anordnung oder Einbau von Antriebseinheiten oder von Kraft- bzw. Drehmomentübertragungen in Fahrzeugen , ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OF TRANSMISSIONS IN VEHICLES |