The present invention relates to a propeller turnover apparatus. According to the present invention, a propeller for a ship comprises: a cylinder unit with a hollow inside; a blade unit engaged with the cylinder unit; a lug unit placed on the blade unit to prevent the blade from being damaged; and a rail unit installed inside the cylinder unit to prevent a shaft of the cylinder unit from being deformed. In addition, a propeller turnover method using the propeller for the ship comprises: a step of installing the lug unit in a position where the width of the blade is the greatest; a step of adjusting guide units to allow a damper unit to firmly wrap around a side surface of the blade; a step of adjusting the length of a wire to lash both guide units; and a step of connecting a crane to a groove to turn over the propeller. The present invention aims to provide a propeller turnover apparatus which is able to allow fewer workers to rapidly turn over a propeller.
본 발명에 따른 선박용 프로펠러는 내부가 공동으로 형성되는 실린더부; 상기 실린더부에 결합되는 블레이드부; 상기 블레이드부의 구비되어 상기 블레이드의 손상을 막아주는 러그유닛; 및 상기 실린더부의 내부에 설치되어 상기 실린더부의 축의 변형을 방지하는 레일부; 를 포함한다. 그리고, 본 발명에 따른 선박용 프로펠러를 이용한 프로펠러의 턴오버 방법은 상기 블레이드의 폭이 가장 넓은 위치에 상기 러그유닛을 설치하는 설치단계; 상기 뎀퍼부가 상기 블레이드의 측면을 견고하게 감싸도록 상기 가이드부를 조절하는 조정단계; 상기 조절한 양 가이드부를 고박하기 위해 와이어의 길이를 조절하는 고박단계; 및 상기 홈에 크레인을 연결하여 상기 프로펠러를 뒤집는 턴오버단계; 를 포함한다.
Propeller turnover device
프로펠러 턴오버 장치
2019-06-18
Patent
Electronic Resource
Korean