The present invention relates to a method for determining brake specific fuel consumption (BSFC) of an engine in a hybrid electric vehicle and the objective of the present invention is to provide a method for correcting and updating a BSFC value on an engine BSFC map with respect to an individual vehicle with a correct actual value reflecting a current vehicle state and an engine state thereinto. To achieve this, according to the present invention, the method for determining BSFC of an engine in a hybrid electric vehicle comprises the steps of: a) controlling operation of the engine to output a predetermined torque and applying an engine torque to a motor connected to the engine as a generation torque; b) controlling a motor speed to convert the engine speed into a predetermined profile while the engine outputs the predetermined torque and the engine torque is applied to the motor as the generation torque; c) determining a BSFC corresponding to the engine torque and the engine speed from charging energy of the motor operated by a generator and fuel consumption amount information of the engine whenever the engine speed is changed by a predetermined speed; and d) updating the determined BSFC with a new BSFC value corresponding to the engine torque on the engine BSFC map and the engine speed.
본 발명은 하이브리드 차량의 엔진 연료 소모율(BSFC) 결정 방법에 관한 것으로서, 하이브리드 차량에서 개별 차량에 대한 엔진 BSFC 맵상의 BSFC 값을 현재의 차량 상태 및 엔진 상태가 반영된 정확한 실제 값으로 보정 및 갱신하는 방법을 제공하는데 주된 목적이 있는 것이다. 상기한 목적을 달성하기 위해, a) 정해진 토크를 출력하도록 엔진의 구동을 제어하는 동시에 상기 엔진에 연결된 모터에 엔진 토크가 발전 토크로 작용되도록 하는 단계; b) 엔진이 상기 정해진 토크를 출력하고 엔진 토크가 모터에 발전 토크로 작용되는 동안, 동시에 모터 속도를 제어하여 엔진 속도를 정해진 프로파일로 변화시키는 단계; c) 상기 엔진 속도가 정해진 속도만큼씩 변화할 때마다 발전기로 작동하는 모터의 충전 에너지와 엔진의 연료 소모량 정보로부터 엔진 토크와 엔진 속도에 해당하는 연료 소모율을 결정하는 단계; 및 d) 상기 결정된 연료 소모율을 엔진 BSFC 맵 상의 엔진 토크와 엔진 속도에 해당하는 새로운 연료 소모율 값으로 갱신하는 단계를 포함하는 하이브리드 차량의 엔진 연료 소모율 결정 방법이 개시된다.
Method for determining brake specific fuel consumption of engine in hybrid electric vehicle
하이브리드 차량의 엔진 연료 소모율 결정 방법
2019-05-29
Patent
Electronic Resource
Korean
IPC: | B60W CONJOINT CONTROL OF VEHICLE SUB-UNITS OF DIFFERENT TYPE OR DIFFERENT FUNCTION , Gemeinsame Steuerung oder Regelung von Fahrzeug-Unteraggregaten verschiedenen Typs oder verschiedener Funktion |
Method for determining brake specific fuel consumption of engine in hybrid electric vehicle
European Patent Office | 2022
Development of Variable Temperature Brake Specific Fuel Consumption Engine Maps
SAE Technical Papers | 2010
|A method of predicting brake specific fuel consumption maps
Automotive engineering | 1999
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