본 발명은 적어도 하나의 압력 챔버 (3) 가 배열되는 하우징 (2), 실린더 피스톤 (4) 을 갖는 진공 부스터를 갖지 않는 유압식 자동차 브레이크 시스템용의 브레이크 디바이스 (1) 에 관한 것이고, 상기 실린더 피스톤 (4) 은 브레이크 압력을 발생시키도록 실린더 피스톤 (4) 에 커플링되는 작동 로드 유닛 (6) 에 의해 작동 방향 (B) 에서 축방향으로 이동될 수 있고, 강성의 스톱 (14) 은 실린더 피스톤 (4) 의 비-작동된 스타팅 위치를 규정하는 실린더 피스톤 (4) 을 위해 제공된다. 본 발명에 따라 제로 지점의 간단하고 신뢰성있는 검출을 허용하고 동시에 복귀 시에 감소된 노이즈 방출을 갖는 상기 언급된 타입의 개선된 브레이크 디바이스 (1) 를 제공하도록, 가역적 변형에 의해 작동 방향 (B) 에 대해 해제 방향 (L) 에서 실린더 피스톤 (4) 으로부터 작동 로드 유닛 (6) 의 기계적 디커플링을 허용하는 댐핑 요소 (7) 가 제공되는 것이 제안된다.
A brake device for a hydraulic motor vehicle brake system without a vacuum booster, with a housing with at least one pressure chamber arranged therein, with a cylinder piston which can be axially moved in an actuation direction by an actuating rod unit coupled to the cylinder piston in order to generate brake pressure, wherein a rigid stop is provided for the cylinder piston which defines the non-actuated starting position of the cylinder piston. In order to provide an improved brake device of the above-mentioned type, which permits simple and reliable detection of the zero point and simultaneously has reduced noise emission on the return, a damping element is provided which permits a mechanical decoupling of the actuating rod unit from the cylinder piston in a release direction opposite the actuation direction by reversible deformation.
유압식 자동차 브레이크 시스템용의 브레이크 디바이스
2019-04-10
Patent
Electronic Resource
Korean
IPC: | B60T Bremsanlagen für Fahrzeuge oder Teile davon , VEHICLE BRAKE CONTROL SYSTEMS OR PARTS THEREOF |