The present invention relates to a complex steering and propulsion system for a ship, capable of adjusting a propelling direction of propulsion force outputted from an engine installed in the ship without a rudder. According to the present invention, the complex steering and propulsion system for a ship comprises: a first shaft connected to a driving shaft of an engine installed in the ship; a shaft housing to rotatably support a propeller shaft and a vertical shaft therein, which are connected to an angle conversion unit, and to be turned at the rear part outside the ship by hinge connection; a first rotating body to rotate on the vertical shaft at the upper part of the vertical shaft; a second shaft having a variable length, horizontally arranged, and supported by the first rotating body to be rotated, and connecting a rear end to the upper part of the vertical shaft and the angle conversion unit; and a joint to connect the rear end portion of the first shaft to the front end of the second shaft and to be bent.
본 발명은, 선박 내에 설치한 엔진에서 나오는 추진력을 선박의 방향타(Rudder)가 필요 없이 추진 방향을 조정할 수 있도록 하는 선박용 조타 및 추진 복합 시스템에 관한 것으로, 그 특징적인 구성은, 선박 내에 설치한 엔진의 구동축과 연결한 제1축과; 내부에 각도전환부로 연결한 프로펠러축과 수직축을 회전 가능하게 지지하고, 선박 외측의 후미에서 힌지 연결로 선회 가능한 샤프트 하우징과; 상기 수직축의 상부에서 상기 수직축을 중심으로 회전 가능한 제1회전체와; 길이가 신축 가능하고, 수평 배치를 이루며 상기 제1회전체의 지지를 받아 회전 가능하고, 후단을 상기 수직축의 상부와 각도전환부로 연결한 제2축; 및 상기 제1축의 후단 부위와 상기 제2축의 전단을 연결하며, 굴절 가능한 조인트;를 포함하여 이루어진다.
Steering and Propulsion Combo Systems for ship
선박용 조타 및 추진 복합 시스템
2019-02-13
Patent
Electronic Resource
Korean
IPC: | B63H Schiffsantrieb oder Steuerung der Schiffe , MARINE PROPULSION OR STEERING |