The present invention particularly relates to an electrical system designed to be installed in an electric or hybrid vehicle by using an on-board scheme. The electrical system includes: an AC-to-DC converter including a rectifier (RD); a DC-to-DC converter (DC, DCDC2 and DCDC20); and an isolated DC-to-DC converter (LLC) connected to a high voltage battery (HV). The electrical system is configured to be connected to an external alternating current electrical grid (G) to charge the high voltage battery (HV) in a first operation mode. In addition, first interface terminals of the DC-to-DC converter (DCDC20) are connected to a low voltage battery (LV). According to the electrical system, in a second operation mode, when disconnected from the external alternating current grid (G), the DC-to-DC converter (DCDC20) is configured to supply initial voltages (V1, V2) from the high voltage battery to supply power to the low voltage battery (LV).
본 발명은 특히 전기 또는 하이브리드 차량에 온-보드(on-board) 방식으로 설치되도록 설계된 전기 시스템과 관련된 것으로, 상기 전기 시스템은: 정류기(RD)를 포함하는 AC-대-DC 컨버터; DC-대-DC 컨버터(DC, DCDC2, DCDC20); 및 고 전압 배터리(HV)에 연결된, 격리된 DC-대-DC 컨버터(LLC)를 포함하며, 상기 전기 시스템은 제 1 동작 모드에서 상기 고 전압 배터리(HV)를 충전하기 위해 외부 교류 전기 그리드(G)에 연결되도록 구성된다. 또한, 상기 DC-대-DC 컨버터(DCDC20)의 상기 제 1 인터페이스 단자들은 저 전압 배터리(LV)에 접속되며, 상기 전기 시스템은 제 2 동작 모드에서, 상기 외부 교류 전기 그리드(G)로부터 분리될 때, 상기 DC-대-DC 컨버터(DCDC20)는 고 전압 배터리로부터의 초기 전압(V1, V2)을 공급하여 저 전압 배터리(LV)에 전력을 공급하도록 구성된다.
ELECTRIC CHARGING SYSTEM FOR ELECTRIC OR HYBRID VEHICLES
전기 또는 하이브리드 차량용 전기 충전 시스템
2018-11-28
Patent
Electronic Resource
Korean
IPC: | B60L PROPULSION OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES , Antrieb von elektrisch angetriebenen Fahrzeugen |
ELECTRIC CHARGING SYSTEM FOR ELECTRIC OR HYBRID VEHICLES
European Patent Office | 2018
|ELECTRIC CHARGING SYSTEM FOR ELECTRIC OR HYBRID VEHICLES
European Patent Office | 2018
|Hybrid Electric Vehicles with Multiple Charging System
IEEE | 2024
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