본 발명은, 알루미늄 합금으로 제조되는 쉘 구조 구성요소 혹은 스탬핑된 자동차 차체를 제조하는 방법으로서, 합금으로 제조되어 0 내지 3.5 mm의 두께를 갖는 금속 시트 또는 금속 스트립을 제조하는 단계로서, 상기 합금은 다음의 조성(중량%), 즉 Si : 0.60-0.85; Fe: 0.05-0.25; Cu: 0.05-0.30; Mn: 0.05-0.30; Mg: 0.50-1.00; Ti: 0.02-0.15; V: 0.00-0.15; 각각 0.05 미만이며 전체로서 0.15 미만인 기타 원소; 잔부인 알루미늄을 가지며, 이때 Mg < -2.67 × Si + 2.87이 성립하는 것인 단계, 용체화 열 처리 및 급냉(quenching) 단계, 프리 템버링(pre-tempering) 단계, 72 시간 내지 6 개월의 시효 단계, 스탬핑(stamping) 단계, 체류 시간(dwell time)이 180 내지 480 분인 상태에서 섭씨 약 205 도의 온도에서의 템퍼링 단계 또는 등가의 시간 및 온도에서의 템퍼링 단계, 도장(painting) 및 15 내지 30 분의 시간 동안 섭씨 150 도 내지 섭씨 190 도에서의 "소부 경화("bake hardening") 단계를 포함하는 방법에 관한 것이다. 본 발명은 또한, 전술한 방법에 의해 생성되며 또한 "바디 인 화이트(body in white)"로도 불리는 쉘 구조 구성요소 또는 스탬핑된 자동차 차체에 관한 것이다.

    The invention relates to a method for manufacturing a stamped motor vehicle bodywork or shell-structure component made of an aluminium alloy, comprising the steps of manufacturing a metal sheet or strip with a thickness of 0 to 3.5 mm made of an alloy with the following composition (wt %): Si: 0.60-0.85; Fe: 0.05-0.25; Cu: 0.05-0.30; Mn: 0.05-0.30; Mg: 0.50-0.00; Ti: 0.02-0.15; V: 0.00-0.15; other elements <0.05 each and <0.15 in total, remainder aluminium, with Mg<−2.67×Si+2.87, solution heat treating and quenching, pre-tempering, ageing for 72 hours to 6 months, stamping, tempering at a temperature of around 205° C. with a dwell time of 180 to 480 minutes or tempering at an equivalent time and temperature, painting and “bake hardening” at a temperature of 150 to 190° C. for 15 to 30 min. The invention also relates to a stamped motor vehicle bodywork or shell-structure component, further referred to as “body in white” produced by such a method.


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    Title :

    기계적 강도와 충돌 거동 사이에서 우수한 절충을 나타내는 자동차 본체 구조 구성요소


    Contributors:

    Publication date :

    2018-07-02


    Type of media :

    Patent


    Type of material :

    Electronic Resource


    Language :

    Korean


    Classification :

    IPC:    C22C Legierungen , ALLOYS / B21D WORKING OR PROCESSING OF SHEET METAL OR METAL TUBES, RODS OR PROFILES WITHOUT ESSENTIALLY REMOVING MATERIAL , Bearbeiten oder Verarbeiten von Blechen, Metallrohren, -stangen oder -profilen ohne wesentliches Abtragen des Werkstoffs / B62D MOTOR VEHICLES , Motorfahrzeuge / C22F CHANGING THE PHYSICAL STRUCTURE OF NON-FERROUS METALS OR NON-FERROUS ALLOYS , Verändern der physikalischen Struktur von Nichteisenmetallen oder Nichteisenlegierungen



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