The present invention relates to a method to manufacture a hybrid dip cord using a nylon 6.6 yarn and a polyketone yarn, pre-twisting each of the nylon 6.6 yarn and the polyketone yarn by using one or more methods selected from a group including a method to adjust tension applied to a raw cord, a method to adjust a heat treatment temperature, and a method to adjust a heat treatment time, heat-treating a raw cord made by double-twisting the same while dipping the raw cord in adhesives, so as to manufacture a dip cord with the more shrunk nylon 6.6 yarn. Another objective of the present invention is to provide a hybrid dip cord for a carcass ply or a cap ply layer of a pneumatic radial tire with fatigue resistance of a predetermined value, which is manufactured by dipping a raw cord using a nylon 6.6 yarn and a polyketone yarn in a dipping solution and then performing heat treatment to more shrink the nylon 6.6 yarn. According to the present invention, a raw cord is manufactured while equally maintaining the numbers of twisting of the nylon 6.6 yarn and the polyketone yarn during twisting and passes a heat treatment process, thus the nylon yarn is shrunk and the length of the polyketone yarn per unit length is longer than that of the nylon yarn when untwisting the dip cord, so as to increase fatigue resistance thereby. Accordingly, a disadvantage difficult in modification inside a mold due to high modulus when polyketone is solely used in a conventional method is able to be overcame, lower fatigue resistance and adhesion force caused when the polyketone is solely used is able to be improved, and low modulus caused when nylon 6.6 is solely used is able to be improved, thereby being able to manufacture high performance tire.

    본 발명은 나일론 6,6 사 및 폴리케톤 사를 이용한 하이브리드 딥 코드의 제조 방법에 있어서, 생코드에 걸리는 장력을 조절하는 방법, 열처리 온도를 조절하는 방법, 열처리 시간을 조절하는 방법으로 이루어진 군에서 선택된 하나 이상의 방법을 이용하여 나일론 6,6 사 및 폴리케톤 사를 각 선연하고 이를 합연하여 만들어진 생코드를 접착제로 디핑하면서 열처리하여 나일론 6,6 사를 더 많이 수축시킨 딥 코드를 제조하는 방법에 관한 것이다. 본 발명의 다른 목적은 상기 나일론 6,6 사 및 폴리케톤 사를 이용한 생코드를 디핑액에 침지시킨 후 열처리 하여 나일론 6,6 사가 더 많이 수축하도록 제조된 일정한 값의 내피로도를 가진 공기입 래디얼 타이어의 카카스 플라이 또는 캡 플라이 층을 위한 하이브리드 딥 코드를 제공하는 것이다. 본 발명은 연사시 폴리케톤 사 및 나일론 사의 꼬임수는 동일하게 유지하여 생코드 제작 후 열처리 과정을 거치게 함으로써 나일론 사가 수축하게 되고 딥 코드를 풀어봤을 때(해연) 단위 길이당 나일론 사 대비 폴리케톤 사가 길게 나타나도록 하여 이로 인한 내피로도 상승을 가져올 수 있다. 본 발명에 따르면, 기존에 폴리케톤을 단독으로 사용시 높은 모듈러스로 금형(Mold) 내 변형에 어려움이 있었던 단점을 극복할 수 있고, 폴리케톤 단독 사용시 문제가 되는 낮은 내피로성 및 접착력을 개선할 수 있으며, 나일론 6,6을 단독으로 사용시 문제가 되는 낮은 모듈러스와 내열성을 개선하여 고성능 타이어 제조를 가능하게 할 수 있다.


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    Title :

    66 6 An Excellent Fatigue Resistance Tire Cord using Nylon 66 or Nylon 6 and Polyketone and Radial Tires Produced by the Same


    Additional title:

    나일론 6.6 또는 나일론 6 사 및 폴리케톤 사를 이용한 내피로도가 우수한 타이어코드 및 이를 적용한 래디얼 공기입 타이어


    Contributors:

    Publication date :

    2018-06-15


    Type of media :

    Patent


    Type of material :

    Electronic Resource


    Language :

    Korean


    Classification :

    IPC:    B60C VEHICLE TYRES , Fahrzeugreifen / D02G CRIMPING OR CURLING FIBRES, FILAMENTS, YARNS, OR THREADS , Kräuseln oder Texturieren von Fasern, Fäden, Garnen oder Zwirnen