The present invention relates to a manufacturing method of a handle balance for motorcycle which enhances safety of a handle steering by balancing stiffness balance and increases economic feasibility by reducing replacement costs for parts. In addition, in the handle balance according to the present invention, a method of covering a cup without removing the original handle balance is applied, and a method of fitting an end portion of the handle balance made of a detachable cap into the cup is used. And by using the handle balance, a feeling of weights is added on the handle balance. Therefore, firstly, shocks which may occur when driving can be maximally absorbed, and secondly, distortion of a steering device can be minimized when an accident is happened. Moreover, in the case of an accident or rollover, only the end portion of the handle balance having the largest portion of damage and damage rate due to direct reaching to the road surface can be replaced so that the economic feasibility can be secured as well.
본 발명은 오토바이 주행시 강성 밸런스의 균형을 맞추어 핸들조향의 안전성을 강화하면서 부품교체비용절감을 통해 경제성을 높인 핸들밸런스 제조방법에 관한 것이다. 본 발명에 의한 핸들밸런스는, 순정 핸들밸런스를 탈거하지 않고 컵을 덧씌우는 방식을 적용하였고, 핸들밸런스 끝 부분을 분리형 캡으로 제작하여 컵에 끼어넣는 방식을 사용, 제품을 2단으로 구성하였다. 상기 핸들밸런스를 이용하면, 순정 핸들밸런스에 무게감을 더하여 1차적으로 주행 중 발생할 수 있는 충격을 최대한 흡수하고 2차적으로 사고시 조향장치의 뒤틀림을 최소화할 수 있게 된다. 또한 만일에 있을 사고나 전도시 노면에 직접적으로 닿아 파손 및 손상율이 가장 큰 부위인 핸들밸런스 끝 부분만 교체가능하도록 함으로써 경제성 역시 확보하였다.
2 Handlebar balancers with a two-stage separation cover type for motorcycle
2단분리 커버형 오토바이용 핸들밸런스
2018-03-06
Patent
Electronic Resource
Korean
IPC: | B62J Fahrrad- oder Motorradsättel oder -sitze , CYCLE SADDLES OR SEATS / B62K Fahrräder , CYCLES / F16B DEVICES FOR FASTENING OR SECURING CONSTRUCTIONAL ELEMENTS OR MACHINE PARTS TOGETHER, e.g. NAILS, BOLTS, CIRCLIPS, CLAMPS, CLIPS OR WEDGES , Vorrichtungen zum Befestigen oder Sichern von Konstruktionselementen oder Maschinenteilen, z.B. Nägel, Bolzen, Schrauben, Sprengringe, Klemmen, Klammern oder Keile |
2 Handlebar balancers with a two-stage separation cover type for motorcycle
European Patent Office | 2019