본 발명은 지금 까지 버려지고 있던 자동차 바퀴의 회전 운동 에너지를 이용하여 자동차에서 사용할 전기를 생산하기위한 발명이다. 본 발명의 내용은 먼저 자동차 브레이크 캘리퍼 (3)에 캘리퍼 연결판 (8)을 신설하여 캘리퍼(3)와 캘리퍼 연결판(8)을 연결판 고정볼트(8-1)로 고정 시킨다. 캘리퍼 연결판(8)의 위치는 도면 2 와 도면 3 과 같이 브레이크 디스크 드럼(5)과 타이어 휠(2) 의 중간사이에 위치한다. 캘리퍼 연결판(8)의 재질은 비 자성물체 예를 들어서 스테인레스강 이나 알루미늄이나 탄소섬유 판 등등 이어야 한다 캘리퍼 연결판(8)에는 도전성 코일(10))을 원형 상으로 2개 이상 n개 배치한다. 타이어 휠 연결볼트(7)로 바퀴 축(6)에 연결된 타이어 휠(2) 의 내부에는 강한 자력선을 가진 고정자석 N 극(9) 과 고정자석 S 극(9-1)을 코일(10)의 마주보는 면에 2개 이상 n 개 배치하고 오염과 수분에 노출되지 않도록 절연처리 한 후에 타이어 휠(2) 내부에 밀폐하여 부설한다. 타이어 휠(2) 이 회전하게 되면 코일(10)이 고정자석(9, 9-1)의 자력선을 교차 통과하면서 교류 전기가 발생한다. 이렇게 발생된 교류 전기를 전기 충전 정류 조정부(11)에서 직류전기로 변환하고 충전하여 자동차 차량의 보조동력으로 사용할 수 있게 하는 것으로 발명을 완성한다.


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    Title :

    The tire wheel which self-generate electric


    Additional title:

    자가발전 자동차 바퀴


    Contributors:
    KIM SU JIN (author)

    Publication date :

    2017-10-20


    Type of media :

    Patent


    Type of material :

    Electronic Resource


    Language :

    Korean


    Classification :

    IPC:    B60L PROPULSION OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES , Antrieb von elektrisch angetriebenen Fahrzeugen / B60B VEHICLE WHEELS , Räder für Fahrzeuge / F16D COUPLINGS FOR TRANSMITTING ROTATION , Nicht schaltbare Kupplungen



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