본 발명은 동력 전달 기어박스에 연결되어 있는 터보샤프트 엔진들을 구비하는 다발 엔진 헬리콥터의 추진 시스템의 구조에 관한 것이고, 이 구조는, 헬리콥터의 안정된 순항 비행 동안 적어도 하나의 대기 모드로 작동할 수 있는 적어도 하나의 하이브리드 터보샤프트 엔진(20); 및 하이브리드 터보샤프트 엔진(20)을 각각 제어하기 위한 적어도 2개의 시스템(30; 40);을 구비하고, 각각의 시스템(30; 40)은, 하이브리드 터보샤프트 엔진(20)에 연결되어 있을 뿐만 아니라 그 가스 발생기를 회전시키기에 적합한 전기 기계(31; 41), 및 상기 전기 기계(31, 41)를 위한 적어도 하나의 전력 공급장치(33; 43)를 구비하고, 각각의 재활성화 시스템(30; 40)은 상기 터보샤프트 엔진(20)을 복수의 소정의 모드들 중 적어도 하나의 작동 모드로 구동시킬 수 있도록 구성되어 있다.
The present disclosure relates to an architecture of a propulsion system of a multi-engine helicopter comprising turboshaft engines connected to a power transmission gearbox, characterized in that it comprises: at least one hybrid turboshaft engine capable of operating in at least one standby mode during a stable cruise flight of the helicopter; at least two systems for controlling each hybrid turboshaft engine, each system comprising an electric machine connected to the hybrid turboshaft engine and suitable for rotating the gas generator thereof, and at least one source of electrical power for the electric machine, each reactivation system being configured such that it can drive the turboshaft engine in at least one operating mode among a plurality of predetermined modes.
ARCHITECTURE FOR A PROPULSION SYSTEM OF A HELICOPTER INCLUDING A HYBRID TURBOSHAFT ENGINE AND A SYSTEM FOR REACTIVATING SAID HYBRID TURBOSHAFT ENGINE
하이브리드 터보샤프트 엔진을 포함하는 헬리콥터의 추진 시스템 및 상기 하이브리드 터보샤프트 엔진을 재활성화하기 위한 시스템을 위한 구조
2017-06-21
Patent
Electronic Resource
Korean
IPC: | F01D Strömungsmaschinen [Kraft- und Arbeitsmaschinen oder Kraftmaschinen], z.B. Dampfturbinen , NON-POSITIVE-DISPLACEMENT MACHINES OR ENGINES, e.g. STEAM TURBINES / B64C AEROPLANES , Flugzeuge / B64D Ausrüstung für Flugzeuge , EQUIPMENT FOR FITTING IN OR TO AIRCRAFT / F02C Gasturbinenanlagen , GAS-TURBINE PLANTS |
European Patent Office | 2021
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|European Patent Office | 2017
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