본 발명은, 종방향 섹션(1) 및 종방향 섹션(1)의 단부에 연결되고 플랜지(8)를 갖는 플랜지 섹션(2)을 구비한 자동차 차축, 특히 포탈 차축의 스프링 브래킷의 스프링 브래킷 암에 관한 것이다. 종방향 섹션(1)은 쇽 옵소버 및/또는 서스펜션에 장착하기 위한 하나 이상의 고정점을 포함한다. 적어도 스프링 브래킷 암의 종방향 섹션(1)은 섬유로 보강되거나 보강되지 않은 플라스틱 또는 금속 재료로 이루어진 하부 쉘(4) 및 상부 쉘(3)로 구성되며, 상기 쉘들의 쉘 모서리(6, 7)는 스프링 브래킷 암의 중립 벤딩 섬유(5)를 따라 연장되며, 스프링 브래킷 암의 중립 벤딩 섬유(5)를 따라 하부 쉘(4) 및 상부 쉘(3)은 서로 재료 결합식으로 그리고/또는 형상 결합식으로 연결된다.
A spring carrier of a motor vehicle axle, particularly of a portal axle, with a longitudinal portion (1) and a flange portion (2) which adjoins the one end of the longitudinal portion (1) and which has a flange (8). The longitudinal portion (1) includes at least one fastening point for fastening to a shock absorber and/or to a suspension. At least the longitudinal portion (1) of the spring carrier arm comprises a lower shell (4) and an upper shell (3) of metallic material or of a plastic with or without fiber reinforcement, the shell edges (6, 7) thereof extending along the neutral bending axis (5) of the spring carrier arm, and the lower shell (4) and upper shell (3) are connected to one another along the neutral bending axis (5) of the spring carrier arm by bonding engagement.
SPRING BRACKET ARM
스프링 브래킷 암
2017-03-08
Patent
Electronic Resource
Korean
METHOD OF MANUFACTURING SPRING BRACKET, AND SPRING BRACKET
European Patent Office | 2015
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