The present invention relates to a busbar assembly. The busbar assembly comprises a first end busbar (10), a second end busbar (20) and a shared busbar (30). The first end busbar (10) has a connection part (12) to be connected to the outside and has a first coupling part (16) to be connected to the shared busbar (30). The first coupling part (16) has a first end coupling uneven part (18) having a cross-section with a dove tail shape. The second end busbar (20) has a second connection part (22) to be connected to the outside and a second coupling part (26) to be connected to the shared busbar (30). The second coupling part (26) has a second end coupling uneven part (28) has a cross-section with a dove tail shape. A shared uneven part (32) is formed on one of both side surfaces of the shared busbar (30). The shared uneven part (32) has a cross-section having a dove tail shape and is coupled to a first end coupling uneven part (18) or a second end coupling uneven part (28). According to the present invention, the entire length of the busbar assembly can be set by changing the number of shared busbars (30) used, and an entire shape of the busbar assembly can be variously set by using an additional connection busbar (40).
본 발명은 버스바조립체에 대한 것이다. 본 발명의 버스바조립체는 제1단부버스바(10), 제2단부버스바(20) 그리고 공용버스바(30)를 포함한다. 상기 제1단부버스바(10)에는 외부와의 연결을 위한 제1연결부(12)가 있고, 또한 상기 공용버스바(30)와의 결합을 위한 제1결합부(16)가 있다. 상기 제1결합부(16)에는 횡단면이 도브테일 형상인 제1단부결합요철(18)이 형성된다. 상기 제2단부버스바(20)에는 외부와의 연결을 위한 제2연결부(22)가 있고, 또한 상기 공용버스바(30)와의 결합을 위한 제2결합부(26)가 있다. 상기 제2결합부(26)에도 횡단면이 도브테일 형상인 제2단부결합요철(28)이 형성된다. 상기 공용버스바(30)의 양측 표면중 적어도 일측 표면에는 공용요철(32)이 형성된다. 상기 공용요철(32)도 횡단면이 도브테일 형상을 가지고, 상기 제1단부결합요철(18)이나 제2단부결합요철(28)이 결합된다. 이와 같은 본 발명에서는 상기 공용버스바(30)의 사용 개수를 달리하여 전체 버스바조립체의 길이를 설정할 수 있고, 연결버스바(40)를 추가로 사용하면 전체 버스바조립체의 형상을 다양하게 설정할 수 있다.
Busbar assembly for high voltage
고전압용 버스바조립체
2017-02-28
Patent
Electronic Resource
Korean
Busbar assembly, vehicle battery, and method for producing a busbar assembly
European Patent Office | 2024
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