A railcar of the present invention is of a type having a centralized powering structure having at least partially two levels and comprises: a first pilot vehicle (2); a subsequent one or more intermediate vehicles (3, 3a); an assembly (E) configured of at least one two-level vehicle (4) which is at least partially harnessed; and subsequent one or more intermediate vehicles (3, 3a) and a second pilot vehicle (2), wherein adjacent ends of the two-level vehicle (4), the pilot vehicle (2), and the intermediate vehicles (3, 3a) are all connected in a non-articulated manner.
본 발명의 궤도차는 적어도 부분적으로 2개 레벨을 가지며 집중식 동력화구조를 갖는 유형으로서, 제1 파일롯 차량(2) 및 그에 후속하는 하나 이상의 중간 차량(3, 3a)과, 적어도 부분적으로 동력화된 하나 이상의 2개 레벨 차량(4)으로 구성되는 조립체(E)와, 후속하여, 하나 이상의 중간 차량(3, 3a) 및 제2 파일롯 차량(2)을 연속적으로 포함하고, 조립체(E)의 2개 레벨 차량(4), 파일롯 차량(2) 및 중간 차량(3 및 3a)의 인접한 단부들은 모두 비관절식으로 연결된다.
Passenger transport railcar
승객 운송 궤도차
2016-11-23
Patent
Electronic Resource
Korean
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