Provided is a fuel tank venting system for controlling an inner pressure by being installed in a fuel tank to discharge fuel vapored gas generated therein to a canister. The fuel tank venting system comprises: first and second valves, respectively connected to two first and second orifices formed in the fuel tank and discharging fuel vapored gas by opening the valves when the inner pressure of the fuel tank is greater than a set pressure; first and second chambers including spaces accommodating fuel vapored gas discharged through the first and second orifices, respectively; and a shuttle valve provided between the first and second chambers and discharging the fuel vapored gas to the canister by opening the chamber considered to have a lower pressure. The shuttle valve has an introducing passage mutually communicating the first chamber and the second chamber and a discharge passage communicating from the introducing passage to the canister; a shuttle piston including a piston rod provided to reciprocate in the introducing passage and valve member formed on both ends of the piston rod to open or close the introducing passage. The fuel tank venting system discharges fuel vapored gas by closing a high pressure chamber and opening a relatively low pressure chamber due to a pressure difference between the first and second chambers. The fuel tank venting system can improve venting performance at the time of refueling and driving and reduce cracking and noise due to an inner pressure of the fuel tank, thereby preventing consumer dissatisfaction and a vehicle explosion in advance.

    본 발명은 연료탱크에 설치되어 내부에서 발생하는 연료 증발가스를 캐니스터 측으로 배출하여 내부압력 조절을 위한 연료탱크 벤팅시스템에 있어서, 상기 연료탱크에 형성된 두 개의 제1,2오리피스에 각각 연결되어 연료탱크의 내부 압력이 설정 압력 이상일 경우 개방하여 연료 증발가스를 배출하는 제1,2밸브와; 상기 제1,2오리피스를 통해 각각 배출되는 연료 증발가스를 각각 수용하는 공간을 갖는 제1,2챔버와; 상기 제1,2챔버 사이에 구비되며 저압에 해당하는 쪽의 챔버를 개방하여 캐니스터로 연료 증발가스를 배출하는 셔틀밸브를 포함하며, 상기 셔틀밸브는 상기 제1챔버와 제2챔버를 서로 연통하는 유입통로를 형성하고, 이 유입통로에서 캐니스터로 연통되는 배출통로를 갖는 통로몸체와; 상기 유입통로의 내부에 왕복 가능하게 구비되는 피스톤로드와, 이 피스톤로드의 양단부에 각각 형성되어 상기 유입통로를 개폐하는 밸브부재를 갖는 셔틀피스톤으로 구성되어 상기 제1,2챔버 간에 압력 차이로 인해 상대적으로 낮은 압력의 챔버 측을 개방하고 높은 압력의 챔버 측을 폐쇄하는 작동을 통해 연료 증발가스를 배출통로로 배출하는 연료탱크 벤팅시스템을 제공함으로써, 주유 시 및 주행 시 벤팅성능이 개선됨과 아울러, 연료탱크의 내부 압력에 의한 크랙 및 노이즈를 감소됨에 따라 소비자의 불만족 및 차량의 폭발사고를 미리 예방할 수 있는 효과를 기대할 수 있다.


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    Title :

    Fuel tank venting system


    Additional title:

    연료탱크 벤팅시스템


    Contributors:

    Publication date :

    2016-11-16


    Type of media :

    Patent


    Type of material :

    Electronic Resource


    Language :

    Korean


    Classification :

    IPC:    B60K Anordnung oder Einbau von Antriebseinheiten oder von Kraft- bzw. Drehmomentübertragungen in Fahrzeugen , ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OF TRANSMISSIONS IN VEHICLES



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