The present invention relates to a slow running control method of an E-AWD system, comprising the following steps of: identifying a driving condition by transmitting a low SOC below a predefined value by sensing a BMS and a slow running signal below a predefined value by sensing a TCU to HCU; transmitting a HCU power cut-off instruction and an engine clutch coupling instruction, to the TCU, to cut-off the power transmitted from the front wheel to the transmission by setting the transmission to neutral (N) and to couple the engine clutch to a front wheel motor for an energy production by a driving force of the engine; transmitting a HCU driving instruction to start the engine on an operation point in a high efficiency region, to an EMS; and transmitting a front wheel motor generation instruction and a rear wheel motor driving instruction of HCU to drive an HEV mode to output a required power of the vehicle by driving the rear wheel motor by an energy produced on the front wheel motor coupled to the engine, and to drive a reducer by the power of the rear wheel motor. According to the present invention, the method is able to improve a fuel efficiency by increasing a driving system efficiency compared to a conventional 2WD HEV control method, and to improve drivability without using the clutch to improve durability of the clutch, with effects of reducing the battery consumption and easily managing SOC by storing a remaining energy to the battery.
본 발명은 e-AWD 시스템에서 차량이 요청한 요구동력을 충족하기 위해 BMS의 센싱을 통한 설정값 이하의 저SOC와, TCU의 센싱을 통한 설정값 이하의 저속 주행 신호를 HCU에 전달하여 주행 상황을 인식하는 단계와; 변속기를 N단으로 설정하여 전륜 모터로부터 변속기로 전달되는 동력을 차단하고, 엔진의 구동력에 의해 에너지 생산을 위한 엔진클러치를 전륜 모터에 직결할 수 있게 HCU의 동력 차단 명령 및 엔진 클러지 직결 명령을 TCU에 하달하는 단계와; 엔진이 고효율영역의 운전점에서 시동 작동하여 구동할 수 있게 HCU의 운전 명령을 EMS에 하달하는 단계와; 상기 엔진에 직결된 전륜 모터에 의해 생산된 에너지로 후륜 모터를 구동시키며, 이 후륜 모터의 구동을 통한 동력원으로 감속기를 구동시켜 후륜 구동함에 따라 차량의 요구동력을 출력하는 HEV모드 주행할 수 있게 HCU의 전륜 모터 발전 명령, 후륜 모터 구동 명령을 MCU에 하달하는 단계를 포함하여 구성된 것을 특징으로 하는 e-AWD 시스템의 저속 주행 제어방법을 제공함으로써, 구동계 효율 증가로 인해 종래 2WD HEV 제어방법에 비해 연비가 향상되고, 클러치를 통하지 않으므로 운전성이 향상됨은 물론, 이로 인해 클러치 내구성능이 향상되며, 여분의 에너지를 배터리에 저장함에 따라 SOC관리가 용이하여 배터리 소모를 절감하는 효과를 기대할 수 있다.
SLOW RUNNING CONTROL METHOD OF THE E-AWD SYSTEM
e-AWD 시스템의 저속 주행 제어방법
2016-06-21
Patent
Electronic Resource
Korean
IPC: | B60K Anordnung oder Einbau von Antriebseinheiten oder von Kraft- bzw. Drehmomentübertragungen in Fahrzeugen , ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OF TRANSMISSIONS IN VEHICLES |
RUNNING CONTROL DEVICE, RUNNING CONTROL METHOD, AND RUNNING CONTROL SYSTEM
European Patent Office | 2018
|RUNNING CONTROL METHOD, RUNNING CONTROL SYSTEM, AND RUNNING CONTROL PROGRAM
European Patent Office | 2023
|Slow-running marine diesel engine plants
Engineering Index Backfile | 1966
|European Patent Office | 2023
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