According to the present invention, the hull stern structure for supporting a propeller shaft comprises: a propeller shaft wherein a propeller of a ship is mounted on one end thereof, and the other end thereof is connected to a main engine of the ship; and a stern tube bush which encloses and supports the propeller shaft. An inclined surface is formed on an inner circumferential surface of the stern tube bush to allow an inner radius of the stern tube bush to gradually become larger towards an end of the outside thereof. Accordingly, the propeller shaft can be flexibly supported even when shaft alignment is not maintained by an external force of a vibrational load or the like applied by vibration or the like such as rolling, pitching, yawing, or abrupt turning applied to the ship when sailing the ship in addition to a static load and a dynamic load of the propeller shaft to prevent heat generation and damage to the propeller shaft.
본 발명에 따른 프로펠러축을 지지하기 위한 선체의 선미 구조는: 일단에는 선박의 프로펠러가 결합되고, 타단은 선박의 메인 엔진에 연결된 프로펠러축; 및, 상기 프로펠러축을 감싸며 지지하도록 구비된 스턴 튜브 부쉬; 를 포함하되, 상기 스턴 튜브 부쉬의 외측부 내주면에 상기 스턴 튜브 부쉬의 내경이 외측 단부를 향해 점진적으로 확대되도록 하는 경사면이 형성된 것을 특징으로 한다. 이에 의하여, 선박의 운전시 선체에 가해지는 롤링, 피칭, 요잉이나 급선회 등으로 인한 진동 등에 의해 프로펠러나 프로펠러축에 자체 정하중이나 동하중 외에 진동 하중 등의 외력이 가해져 축 정렬이 유지되지 못하더라도 프로펠러축의 지지가 유연하게 이뤄지도록 함으로써 프로펠러축의 발열과 파손이 방지되도록 할 수 있는 프로펠러축을 지지하기 위한 선체의 선미 구조를 제공할 수 있다.
HULL STERN STRUCTURE FOR SUPPORTING PROPELLER SHAFT
프로펠러축을 지지하기 위한 선체의 선미 구조
2016-06-20
Patent
Electronic Resource
Korean
IPC: | B63H Schiffsantrieb oder Steuerung der Schiffe , MARINE PROPULSION OR STEERING |
European Patent Office | 2021
|Method for plugging stern tube assembly into hull shaft hole
European Patent Office | 2020
|Propeller excited shaft and hull vibrations of single screw ships
Engineering Index Backfile | 1964
|Modification of traditional propeller shaft tunnel on a vessel hull
European Patent Office | 2018
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