Disclosed is a structure of a concentric slave cylinder, having a reduced length in an axial direction by modifying an assembling structure formed between a tube guide and a mounting body having the tube guide embedded therein and modifying a support structure of the slave cylinder to be mounted on a small sized vehicle and changing a support structure of a return spring with respect to the mounting body, thereby further stably supporting the spring. The structure of a concentric slave cylinder comprises a tube guide (100) and a mounting body (200). The tube guide (100) has a double pipe-structure with a protruding flange (100d). The mounting body (200) has a locking end (220), which can be in contact with the protruding flange (100d), and is assembled with the exterior of the tube guide (100). When the mounting body (200) is fixed to a casing of a transmission, one end of the tube guide (100) is installed to be in direct contact with the casing of the transmission.
튜브 가이드와 이를 내장하는 마운팅 바디 사이의 조립 구조를 변경하고 변속기의 케이싱에 대한 슬레이브 실린더의 지지 구조를 변경함으로써 축방향 길이를 축소하여 소형 자동차에 탑재 가능하게 하고, 마운팅 바디에 대한 리턴 스프링의 지지 구조를 변경하여 보다 안정적으로 스프링을 지지할 수 있는 컨센트릭 슬레이브 실린더 구조를 개시한다. 전술한 컨센트릭 슬레이브 실린더 구조는 돌출형 플랜지(100d)를 갖춘 이중관 구조의 튜브 가이드(100), 및 상기 돌출형 플랜지(100d)에 접촉 가능한 걸림단부(220)를 갖추고서 상기 튜브 가이드(100)의 외부에 조립되는 마운팅 바디(200)를 구비하고, 상기 마운팅 바디(200)가 변속기의 케이싱에 고정될 때, 상기 튜브 가이드(100)의 일단부는 상기 변속기의 케이싱에 직접 접촉하도록 설치된다.
CONCENTRIC SLAVE CYLINDER STRUCTURE FOR VEHICLES
자동차의 컨센트릭 슬레이브 실린더 구조
2016-06-08
Patent
Electronic Resource
Korean
IPC: | B60K Anordnung oder Einbau von Antriebseinheiten oder von Kraft- bzw. Drehmomentübertragungen in Fahrzeugen , ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OF TRANSMISSIONS IN VEHICLES |
CONCENTRIC MECHANISM ELECTRIC BRAKE BOOSTER AND MASTER CYLINDER ASSEMBLY
European Patent Office | 2018
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