The present invention relates to a high voltage cable refractive structure of an electric and hybrid vehicle, which comprises: a first high voltage cable (100) and a second high voltage cable (200); a first molding unit (300a); a second molding unit (300b); a pair of first terminals (120); a pair of second terminals (220); and a bolt (400). According to the present invention, the high voltage cable refractive structure of an electric and hybrid vehicle can prevent disconnection since the high voltage cables are unmoved by vibration caused by driving so as not to collide into each other.
본 발명은 전기 및 하이브리드 자동차의 고전압케이블 굴절 구조에 관한 것으로서 종래 고전압케이블의 굴절 구조에서는 고전압케이블들이 자동차의 주행으로 인한 진동에 의해 쉽게 유동되면서 서로 부딪쳐 단선되는 문제점과 협소한 엔진룸내에서 설치하기 위한 공간확보의 어려움이 있었다. 따라서 본 발명은 전기 및 하이브리드 자동차의 고전압 유닛과 유닛을 이어주는 고전압 케이블의 굴절 구조를 구성함에 있어서, 고전압 유닛과 유닛을 연결하기 위해 일단은 양쪽 유닛에 각각 연결되고 타단은 서로 끊어진 단락부(110)(220)로 형성된 제1고전압케이블(100) 및 제2고전압케이블(200); 제1고전압케이블(100)의 단락부(110)에 씌워져서 케이블을 잡아주며, 힌지공(311)이 있는 숫힌지부(310)가 선단에 돌출되어 구비된 비전도체의 제1몰딩부(300a); 제2고전압케이블(200)의 단락부(210)에 씌워져서 케이블을 잡아주며, 숫힌지부(310)와 힌지 결합되도록 힌지공(321)이 있는 암힌지부(320)가 선단에 구비된 비전도체의 제2몰딩부(300b); 제1고전압케이블(100)과 접속되도록 제1몰딩부(300a) 내부에 매입 설치되며, 볼트공(122)이 있는 선단의 제1단자접촉부(121)가 숫힌지부(310)의 양쪽 측면에 노출되어 설치되는 한 쌍의 제1단자(120); 제2고전압케이블(200)과 접속되어 제2몰딩부(300b) 내부에 매입 설치되며, 볼트공(222)이 있는 선단의 제2단자접촉부(221)가 제1단자접촉부(121)와 대응되어 접촉되도록 양쪽 암힌지부(320)의 내면에 노출되어 설치되는 한 쌍의 제2단자(220); 일치된 힌지공(311)(32)과 볼트공(122)(222)에 끼워져서 제1몰딩부(300a)와 제2몰딩부(300b)의 힌지축으로 체결되며, 비전도체 재질로 만들어져 양쪽 단자의 합선을 방지하여 주는 볼트(400)로 구성된 것으로서 이러한 본 발명은 제1고전압케이블(100)과 제2고전압케이블(200)의 굴절이 용이하면서도 주행으로 인한 진동에 의해서도 고전압케이블들이 유동되지 않아 서로 부딪히는 현상이 없어 단선되는 것을 방지할 수 있으면서도 협소한 엔진룸내에서 고전압케이블을 설치하기 위한 공간확보가 용이한 것이다.
HIGH VOLTAGE CABLE REFRACTIVE STRUCTURE OF ELECTRIC HYBRID AUTOMOBILE
전기 및 하이브리드 자동차의 고전압케이블 굴절 구조
2016-06-07
Patent
Electronic Resource
Korean
IPC: | H01R Elektrisch leitende Verbindungen , ELECTRICALLY-CONDUCTIVE CONNECTIONS / B60L PROPULSION OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES , Antrieb von elektrisch angetriebenen Fahrzeugen / B60W CONJOINT CONTROL OF VEHICLE SUB-UNITS OF DIFFERENT TYPE OR DIFFERENT FUNCTION , Gemeinsame Steuerung oder Regelung von Fahrzeug-Unteraggregaten verschiedenen Typs oder verschiedener Funktion |
High voltage cable refractive structure of electric hybrid automobile
European Patent Office | 2017
High-voltage system of electric automobile, high-voltage control method and electric automobile
European Patent Office | 2023
|European Patent Office | 2022
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