충돌 에너지 흡수 기둥(1)은 철도 차량 구조체(2)의 끝단 측에 설치되고, 엔드 빔(72)에서 지붕 구조체(20)를 향해 연장된다. 충돌 에너지 흡수 기둥(1)은 횡단면의 테두리가 오목형 단면 또는 중공 단면인 금속제의 외측 부재(3)와, 외측 부재(3)의 내주를 따라 설치되고, 외측 부재(3)와 평행하게 연장되는 강화 플라스틱제의 내측 부재(4)를 구비한다. 외측 부재(3)는 각각 기둥 축을 따라 연장된 2개의 기둥 반체(6)를 외측 부재(3)의 기둥 축에 직교하는 방향으로 늘어놓고 접합하여 구성된다. 양 기둥 반체(6)의 접합 부분은 상기 기둥 축을 따라 연장되어 있다. 외측 부재(3)와, 엔드 빔(72) 및 지붕 구조체(20)는 체결 수단에 의해 체결된다. 내측 부재(4)는 상기 체결된 부분을 제외하고, 엔드 빔(72)에서 지붕 구조체(20)의 하부 사이에 연장된다.
A collision energy absorption column (1) is provided on an end side of a railroad vehicle structure (2) and extends from an end beam (72) toward a roof structure (20). The collision energy absorption column (1) includes a outer member (3) made of metal having a transverse cross section thereof of a channel shape or a hollow shape, and a inner member (4) made of reinforced plastic provided along an inner circumference of the outer member (3) and extending in parallel with the outer member (3). The outer member (3) is configured by joining two column halves (6) extending along a column axis after arranging the two column halves (6) are arranged in a direction perpendicular to the column axis of the outer member (3). The joined part of the column halves (6) extends along the column axis. The outer member (3) is coupled to the end beam (72) and the roof structure (20) by a fastener. The inner member (4) extends between the end beam (72) and a lower part of the roof structure (20), excluding the fastening parts.
COLLISION ENERGY-ABSORBING COLUMN AND RAIL CAR INCLUDING COLLISION ENERGY-ABSORBING COLUMN
충돌 에너지 흡수 기둥 및 충돌 에너지 흡수 기둥을 구비한 철도 차량
2016-05-13
Patent
Electronic Resource
Korean
IPC: | B61D Einzelheiten oder Arten des Wagenaufbaus von Eisenbahnfahrzeugen , BODY DETAILS OR KINDS OF RAILWAY VEHICLES |
COLLISION ENERGY-ABSORBING COLUMN AND RAIL CAR INCLUDING COLLISION ENERGY-ABSORBING COLUMN
European Patent Office | 2017