The present invention relates to a method for controlling supplied energy of each ignition plug mounted in a ship engine. More specifically, the present invention is configured to increase durability by minimizing abrasion of an electrode of the ignition plug caused by excessive supply of energy. To achieve the purpose, the method for controlling supplied energy of an ignition plug comprises: a step of measuring a required voltage of the ignition plug to be mounted in a cylinder head of an engine; a step of inputting measured required voltage data to an ignition controller; a step of calculating supplied energy in accordance with the inputted required voltage to build a database of energy to be supplied for each ignition plug; and a step of supplying the supplied energy corresponding to each ignition plug to the corresponding ignition plug.
본 발명은 선박 엔진에 장착된 각 점화플러그의 공급에너지를 제어하는 방법에 관한 것으로서, 특히 과도한 에너지 공급에 따른 점화플러그의 전극 마모를 최소화하여 수명을 향상시킬 수 있게 구성한 것이다. 상기와 같은 목적을 달성하기 위한 본 발명에 따른 점화플러그의 공급에너지 제어방법은 엔진의 실린더 헤드에 장착될 점화플러그의 요구 전압을 측정하는 단계와, 측정된 요구 전압 데이터를 점화 제어기에 입력하는 단계와, 입력된 요구 전압에 따른 공급에너지를 계산하여 각 점화플러그 별로 공급될 공급에너지를 데이터베이스화 하는 단계와, 각 점화플러그에 해당하는 공급에너지를 해당 점화플러그에 공급하는 단계를 포함하는 것을 기술적 특징으로 한다.
ENERGY CONTROL METHOD OF IGNITION PLUG
점화플러그의 공급에너지 제어방법
2016-04-26
Patent
Electronic Resource
Korean
IGNITION AND SPARK PLUG DESIGN
SAE Technical Papers | 1949
Development of anti-plug fouling ignition system
Automotive engineering | 1992
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