The present invention relates to a power transmission device for an electric bike. The power transmission device for an electric bike comprises: a drive motor which has a through hole where a pedal shaft penetrates and is fixed to a case; an eccentric cam of which one end is connected to the rotary shaft of the drive motor in an axial direction to receive power; a circular planetary gear which is coupled to the outer surface of the other end of the eccentric cam with a first bearing therebetween; a ring gear of which the inner surface is engaged with the circumference of the planetary gear and which is fixed to the case; a carrier of which one end is coupled to the planetary gear in an axial direction; and a drive shaft which is coupled to the outer surface of the pedal shaft with a first direction clutch therebetween and is coupled to the inner surface of the other end of the carrier in an axial direction with a second direction clutch therebetween. Therefore, the present invention simplifies the structure of the power transmission device by simplifying the structure of a reducer.
본 발명은 전기 자전거의 동력전달장치에 관한 것으로서, 페달축이 관통되도록 관통구를 갖고 케이스에 고정되는 구동모터; 축방향으로 일단이 상기 구동모터의 회전축과 연결되어 동력을 전달받는 편심캠; 축방향으로 상기 편심캠의 타단의 외측면에 제1 베어링을 사이에 두고 결합되는 원형의 유성기어; 상기 유성기어의 원주과 내주면이 치합되고 상기 케이스에 고정되는 링기어; 축방향으로 일단이 상기 유성기어에 결합되는 캐리어; 및 상기 페달축의 외측면에 제1 일방향클러치를 사이에 두고 결합되고, 축방향으로 상기 캐리어의 타단의 내측면에 제2 일방향클러치를 사이에 두고 결합되는 구동축;을 포함한다.
DRIVING TRANSMISSION UNIT OF ELETRICITY BIKE
전기 자전거의 동력전달장치
2016-04-18
Patent
Electronic Resource
Korean