The present invention relates to a power transfer disconnecting system for a four-wheel drive vehicle and a control method for the same. In case four-wheel drive is unnecessary, power transfer is disconnected using an electronic power transfer unit (PTU) having a power separation function and a side coupling installed on the rear wheel to block rotation resistance of a propeller shaft and a rear axle, thereby improving fuel efficiency and controlling the disconnected time point depending on the drive state of the vehicle to improve safety in the drive of the vehicle. The power transfer disconnecting system comprises: the electronic PTU; a rear axle differential gear device; the propeller shaft; the side coupling; and a controller. The electronic PTU is connected to an engine generating rotational power to transfer or block the rotation power transferred from a front wheel to a rear wheel by a control signal. The propeller shaft is connected to the front end of the electronic PTU to transfer the rotation power transferred through the electronic PTU to the rear wheel. The rear axle differential gear device is connected to a rear end of the propeller shaft to control the differential motion between both rear wheels. The side coupling is connected with the rear axle differential gear device to control the distributed amount of power to both rear wheels. The controller outputs a control signal to control the electronic PTU and the side coupling. The controller is capable of controlling the drive of the electronic PTU depending on the accelerated state of the vehicle, which is measured by an acceleration sensor mounted on the chassis.
본 발명은 4륜 구동 차량의 디스커넥트 시스템 및 그의 제어방법에 관한 것으로, 해결하고자 하는 기술적 과제는 4륜 구동이 필요하지 않은 경우에는 동력 분리기능을 가지는 전자식 PTU와 후륜측에 설치되는 사이드 커플링을 이용하여 동력전달을 해제함으로써 프로펠러 샤프트와 리억액슬의 회전저항을 차단하여 연비향상을 도모할 수 있으며, 차량의 구동 상태에 따라 디스커넥트 시점을 제어하여 차량 주행 안전성을 향상시키는 데 있다. 이를 위해 본 발명은 회전동력을 발생시키는 엔진과 연결되어, 제어신호에 의해 전륜에서 후륜으로 전달되는 회전동력을 전달 또는 차단하는 전자식 PTU(Power Transfer Unit)와, 전자식 PTU가 전단에 연결되어, 전자식 PTU를 통해 전달된 회전동력을 후륜으로 전달하는 프로펠러 샤프트와, 프로펠러 샤프트의 후단에 연결되어 후륜 양측의 차동을 제어하는 리어액슬 차동장치와, 리어액슬 차동장치에 연결되어, 후륜 양측의 동력 분배량을 제어하는 사이드 커플링 및, 전자식 PTU와 사이드 커플링을 제어하기 위한 제어신호를 출력하는 제어기를 포함하며, 제어기는 차체에 장착된 가속도 센서에서 측정된 차량의 가속상태에 따라 PTU의 구동을 제어할 수 있는 4륜 구동 차량의 디스커넥트 시스템 및 그의 제어방법을 개시한다.
POWER TRANSFER DISCONNECTING SYSTEM FOR FOUR WHEEL DRIVING VEHICLE AND CONTROL METHOD FOR THE SAME
4륜 구동 차량의 디스커넥트 시스템 및 그의 제어방법
2016-03-09
Patent
Electronic Resource
Korean
IPC: | B60W CONJOINT CONTROL OF VEHICLE SUB-UNITS OF DIFFERENT TYPE OR DIFFERENT FUNCTION , Gemeinsame Steuerung oder Regelung von Fahrzeug-Unteraggregaten verschiedenen Typs oder verschiedener Funktion / B60K Anordnung oder Einbau von Antriebseinheiten oder von Kraft- bzw. Drehmomentübertragungen in Fahrzeugen , ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OF TRANSMISSIONS IN VEHICLES |
4 POWER TRANSFER DISCONNECTING CONTROL APPARATUS FOR FOUR WHEEL DRIVING VEHICLE AND METHOD THEREOF
European Patent Office | 2017
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