The present invention relates to a double deck express train which can reduce getting-on/off time of a passenger and simultaneously maximize the capability of passenger transportation and the convenience of passenger movement via structural optimization. To this end, the present invention provides the double deck express train comprising: a first double deck passenger car unit; a second double deck passenger car unit; and a double deck gangway unit arranged between the first double deck passenger car unit and the second double deck passenger car unit, wherein the first double deck passenger car unit includes: a chassis unit having a first floor chassis and a second floor chassis arranged on the upper part of the first floor chassis; a bogie unit having a first bogie and a second bogie arranged in the lower part of the first floor chassis; a low level entrance unit opening and closing a first floor getting-on/off space unit formed on the first floor chassis while being arranged adjacent to the first bogie with respect to the longitudinal direction of the first floor chassis; and a step unit having at least a portion arranged in the upper part of the first bogie while having one end arranged on the first floor getting-on/off space unit to be connected to a second floor formed on the second floor chassis, and the double deck gangway unit connects the second floor getting-on/off space unit to a second floor room of the second double deck passenger car unit and enables the passenger to move car to car between the first double deck passenger car unit and the second double deck passenger car unit only via the double deck gangway unit.

    본 발명은 구조최적화를 통하여 승객의 승하차 시간을 단축시킴과 동시에 승객 수송능력과 승객이동의 편의성을 극대화시킬 수 있는 이층 고속열차에 관한 것이다. 이를 위해, 본 발명은 제1 이층객차유닛, 제2 이층객차유닛, 그리고 상기 제1 이층객차유닛과 상기 제2 이층객차유닛 사이에 배치되는 이층 갱웨이유닛을 포함하며, 상기 제1 이층객차유닛은 1층 차체 및 상기 1층 차체의 상부에 배치되는 2층 차체를 갖는 차체유닛과, 상기 1층 차체의 하부에 배치되는 제1 대차 및 제2 대차를 갖는 대차유닛과, 상기 1층 차체의 길이방향을 기준으로 상기 제1 대차와 이웃하게 배치되면서 상기 1층 차체에 형성된 1층 승하차공간부를 개폐하는 저상출입문유닛과, 일단이 상기 1층 승하차공간부 상에 배치되면서 적어도 일부분이 상기 제1 대차의 상부에 배치되어 상기 2층 차체에 형성된 2층 승하차공간부로 연결되는 계단유닛을 가지며, 상기 이층 갱웨이유닛은 상기 2층 승하차공간부와 상기 제2 이층객차유닛의 2층 객실을 연결하며, 상기 제1 이층객차유닛과 상기 제2 이층객차유닛 사이의 객차간이동은 상기 이층 갱웨이유닛을 통해서만 이동될 수 있는 것을 특징으로 하는 이층 고속열차를 제공한다.


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    Title :

    DOUBLE DECK RAILWAY VEHICLE


    Additional title:

    이층 고속열차


    Contributors:
    KO TAE HWAN (author) / YOU WON HEE (author)

    Publication date :

    2016-02-16


    Type of media :

    Patent


    Type of material :

    Electronic Resource


    Language :

    Korean


    Classification :

    IPC:    B61D Einzelheiten oder Arten des Wagenaufbaus von Eisenbahnfahrzeugen , BODY DETAILS OR KINDS OF RAILWAY VEHICLES / B62D MOTOR VEHICLES , Motorfahrzeuge



    Double deck railway vehicle

    European Patent Office | 2016

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    Double deck railway vehicle

    European Patent Office | 2016

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    DOUBLE DECK RAILWAY VEHICLE

    KO TAE HWAN / YOU WON HEE | European Patent Office | 2016

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    DOUBLE-DECK RAILWAY VEHICLE

    WANG JUNLI / ZHANG XIAO / WANG CHAOQUN et al. | European Patent Office | 2024

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    BODY OF DOUBLE DECK RAILWAY VEHICLE

    KO TAE HWAN / YOU WON HEE / CHOI KYUNG WHO | European Patent Office | 2016

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