The present invention relates to a method for manufacturing a tire for preventing punctures, and, more specifically, to forming a urethane film in the tire to prevent puncture of the tire by a sharp object during driving. If the secondary noise is reduced in the tire through this, noise on a road is reduced; tire abrasion is reduced by maintaining proper air pressure, balance, and a low temperature; and impacts applied to the inside of the tire is absorbed, leading to a comfortable ride. According to the present invention, the secondary noise in the tire is lowered to reduce noise on a road; tire abrasion is reduced by maintaining proper air pressure, balance, and a low temperature; and impacts applied to the inside of the tire is absorbed to provide a comfortable ride.
본 발명은 펑크 방지용 타이어의 제조 방법에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 운행 중 예리한 물건에 의한 타이어 펑크를 방지하기 위하여 타이어 내부에 우레탄막을 형성하는 것이며, 이를 통해 타이어 내부에서 2차적 소음을 감소시켜 주어 노면 소음이 감소되는 효과와, 적정 공기압과 밸런스 그리고 낮은 온도를 유지하여 타이어 마모를 줄여주는 효과와, 타이어 내부에 가해지는 충격을 흡수하여 부드러운 승차감을 제공하는 타이어 충격 흡수 효과를 제공하기 위한 펑크 방지용 타이어의 제조 방법에 관한 것이다. 본 발명에 의해, 타이어 내부에서 2차적 소음을 감소시켜 주어 노면 소음이 감소되는 효과와, 적정 공기압과 밸런스 그리고 낮은 온도를 유지하여 타이어 마모를 줄여주는 효과와, 타이어 내부에 가해지는 충격을 흡수하여 부드러운 승차감을 제공하는 타이어 충격 흡수 효과를 제공하게 된다.
MANUFACTURING METHOD OF ANTI-PUNK TIRE AND ITS TIRE.
펑크 방지용 타이어의 제조 방법 및 그에 의한 타이어
2015-11-30
Patent
Electronic Resource
Korean
No-punk tire structure that improves the buffer power of bicycles
European Patent Office | 2018
|No-punk tire structure that improves the buffer power of bicycles
European Patent Office | 2018