본 발명은 2트랙 자동차의 후륜을 위한 휠 서스펜션에 관한 것이며, 상기 휠 서스펜션은 5개의 개별 링크(14, 16, 18, 20, 22)를 구비한 5-링크 어셈블리를 포함하고, 5개의 개별 링크는 차체 측 베어링들을 통해 차체에 연결되고 휠 캐리어 측 베어링들을 통해서는 후륜의 휠 캐리어(23)에 연결되며, 5-링크 어셈블리는 주행 방향(FR)으로 관찰할 때 전방 링크 쌍(Ⅰ)과 후방 링크 쌍(Ⅱ)을 포함하고, 전방 링크 쌍(Ⅰ)은 휠 회전축과 관련한 하부의 전방 링크(14)와 상부의 전방 링크(22)를 포함하며, 후방 링크 쌍(Ⅱ)은 하부의 후방 링크(18), 특히 트랙 로드와 상부의 후방 링크(22)를 포함한다. 본 발명에 따라서, 주행 방향(FR)으로 전방 링크 쌍(Ⅰ)과 후방 링크 쌍(Ⅱ) 사이에는 하부 스프링 링크(16)가 배치되며, 이 하부 스프링 링크 상에서는 진동 댐퍼 및 지지 스프링을 포함하는 스프링 어셈블리가 지지된다. 스프링 링크(16)와 관련한 전방 링크 쌍(Ⅰ)은 차량 횡방향(y)으로 후방 링크 쌍(Ⅱ)보다 더 연질로 형성된다. 그 결과, 측력(F) 또는 종력(F)의 인가하에 후륜(19) 상에서 토인 변경(V)이 수행된다.
WHEEL SUSPENSION FOR A REAR WHEEL OF A TWO-TRACK MOTOR VEHICLE
2트랙 자동차의 후륜용 휠 서스펜션
2015-10-27
Patent
Electronic Resource
Korean
IPC: | B60G VEHICLE SUSPENSION ARRANGEMENTS , Radaufhängungen und Federungen für Fahrzeuge |
Wheel suspension for a rear wheel of a two-track motor vehicle
European Patent Office | 2015
|WHEEL SUSPENSION FOR A REAR WHEEL OF A TWO-TRACK MOTOR VEHICLE
European Patent Office | 2015
|Wheel suspension for a rear wheel of a two-track motor vehicle
European Patent Office | 2017
|2 WHEEL SUSPENSION FOR A REAR WHEEL OF A TWO-TRACK MOTOR VEHICLE
European Patent Office | 2020