The present invention relates to a kerf structure for a snow tire to form a kerf pattern in a specific shape in order to improve the rigidity of a tread block, to optimize an edge effect, and to improve the snow performance with a decrease in the grounding area of the grounding front end and an increase in grounding pressure. According to the present invention, the kerf structure divides the top of a mountain-shaped basic structure into a plurality of pitches to increase an area where a pointed part comes in contact with a snowy road to increase the grounding pressure of a leading part when a tire rotates; improves the snow performance by increasing the contact area between the pointed part and the road and increasing friction; and increases the pressure of the leading part and maintains the rigidity of the block by forming a triangular protrusion between thin 3D kerfs while maintaining the original shape.
본 발명은 특정한 형상을 가지는 커프 패턴을 형성함으로써 트레드 블록의 강성을 향상시키면서도 에지 효과를 최적화시키고 접지 선단의 접지 면적을 감소시켜 접지압을 증대시킴으로써 스노우 성능을 향상시킬 수 있는 스노우 타이어용 커프 구조에 관한 것으로, 본 발명의 커프 구조는 산 모양 기본구조의 정상부를 복수개의 피치로 나누어 뾰쪽한 부분이 스노우 노면과 닿는 부분을 증대시켜 타이어가 회전할 때 리딩부의 접지압을 증가시키며, 뾰쪽한 부분이 노면과 많이 닿아 마찰력이 증대되어 스노우 성능을 향상시킬 수 있으며, 또한 기존의 형태를 유지하면서 두께가 얇은 3D 커프 사이에 삼각형 형상의 돌출부를 형성함으로써 리딩부의 압력을 증대시키고 블록의 강성을 유지할 수 있는 효과가 있다.
KERF STRUCTURE FOR SNOW TIRE
스노우 타이어용 커프 구조
2015-06-18
Patent
Electronic Resource
Korean
IPC: | B60C VEHICLE TYRES , Fahrzeugreifen |