The present invention relates to an assembly of a wheel bearing and a constant velocity joint capable of coupling with a simple structure using a spline board. According to an embodiment of the present invention, the coupling structure of a wheel bearing and a constant velocity joint comprises: a wheel bearing including a hub of which a vehicle body side has a spline, an inner wheel surrounding the outer circumferential surface of the hub, an outer wheel surrounding the outer circumferential surface of the inner wheel, and a bearing positioned between the inner wheel and the outer wheel; and a constant velocity joint including a coupling unit positioned in the vehicle wheel side and a housing opening unit formed by opening a portion of the coupling unit and including a housing of which the vehicle body side of the coupling unit has the spline and including a spline board positioned inside the coupling unit. According to the present invention, a stem portion used for an existing coupling structure is removed, thereby efficiently achieving a lightweight vehicle body so as to improve fuel efficiency. Moreover, the hub and the constant velocity joint housing are coupled with a screw structure in order to more precisely adjust a bearing preload through tightening torque adjustment of the screw structure.
본 발명은 스플라인 판을 이용하여 보다 간단한 구조로 체결가능한 휠베어링과 등속조인트 어셈블리에 관한 것으로, 본 발명의 일 실시예에 따른 휠베어링과 등속조인트 체결구조는 차체측 면에 스플라인이 형성된 허브, 상기 허브의 외주면을 감싸는 내륜, 상기 내륜의 외주면을 감싸는 외륜, 및 상기 내륜과 외륜의 사이에 위치하는 베어링을 구비하는 휠베어링; 차륜측에 위치하는 체결부 및 상기 체결부의 일부가 개방되어 형성되는 하우징 개방부를 포함하며, 상기 체결부의 차체측 면에 스플라인이 형성되는 하우징 및 상기 체결부의 내측에 위치하는 스플라인 판을 구비하는 등속조인트;를 포함하며, 이에 의하면, 종래의 체결구조에서 사용되던 스템 부분을 삭제할 수 있게 되어 효과적으로 차체 경량화의 효과를 얻을 수 있으며 이에 따른 연비 향상 효과 및 허브와 등속조인트 하우징을 나사구조로 결합함으로써 나사구조의 조임토크 조정을 통하여 베어링 예압의 보다 정밀한 조정이 가능하다.
AN ASSEMBLY OF WHEEL BEARING AND CONSTANT VELOCITY JOINT
휠베어링과 등속조인트 어셈블리
2015-06-17
Patent
Electronic Resource
Korean
Constant velocity joint assembly integrated with wheel hub unit
European Patent Office | 2021
|CONSTANT VELOCITY JOINT ASSEMBLY INTEGRATED WITH WHEEL HUB UNIT
European Patent Office | 2019
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