본 발명은 하중을 받고 회전 속도 W로 회전하는 타이어의 변형을 획득하는 방법에 관한 것으로, 다음 단계를 포함한다: 페이즈 1: - 제1 휠 회전 신호를 구성하기 위해 휠 회전의 정수에 대한 신호를 획정하는 단계; - 기준 가속도를 결정하는 단계; 페이즈 2: - 제2 휠 회전 신호를 구성하기 위해 휠 회전의 정수에서 신호를 획정하는 단계; - 휠 회전 신호가 임계값 A보다 클 때 S+로 명명되거나, 휠 회전 신호가 상기 임계값 A 이하일 때 S-로 명명되는 기준 가속도의 제2 휠 회전 신호의 함수인 제1 에너지 밀도 S를 정의하는 단계; - 기준 가속도 및 제1 에너지 밀도 S의 함수로서 타이어 케이싱의 변형을 식별하는 단계.
A method for obtaining the deformation of a tire casing subjected to a load, rotating at a rotational speed W, comprising: Phase 1—Delimiting the first signal over a whole number of wheel revolutions to construct a first wheel revolution signal; and Determining a reference acceleration; and Phase 2—Delimiting the signal over a whole number of wheel revolutions to construct a second wheel revolution signal; Defining at least a first energy density S which is a function of the second wheel revolution signal, and of the reference acceleration, and which is denoted S+ when the wheel revolution signal is above a threshold value A, or is denoted S− when the wheel revolution signal is below or equal to said threshold value A; and Identifying the deformation as a function of the reference acceleration and of the first energy density S.
주행 중 하중 하의 타이어의 변형을 획득하는 방법
2025-04-04
Patent
Electronic Resource
Korean
IPC: | B60C VEHICLE TYRES , Fahrzeugreifen |