본 발명의 논틸팅 CTBA 시스템(100) 또는 틸딩 CTBA 현가 시스템(100-1)은 외부 하중에 대해 회전을 발생시키지 않는 부시 코어(2)와 회전을 발생시키는 부시 파이프(3) 사이에 부시 매스(4)가 구비되고, 횡강성 성능과 횡 스티어 성능이 함께 높아지도록 상기 부시 파이프(3)의 내주면에 형성된 갭 추가 확보 단면 구조 및 핸들링 성능과 승차감 성능이 함께 높아지도록 상기 부시 매스(4)의 X자 매스 바디(4A)로 형성된 비대칭 브릿지 구조가 조합된 강성 조절 구간부(5)를 포함한 CTBA 부시(1)가 적용됨으로써 CTBA 부시(1)의 상충 성능 인자인 축방향 강성과 전후 강성을 상호 조합으로 최적화하여 횡강성과 횡 스티어 성능이 유지된 상태에서 R&H(Riding and Handling) 성능이 크게 향상되는 특징을 구현한다.
A Coupled Torsion Beam Axle (CTBA) bush may include an axial stiffness control portion which forms a cross section of a bush pipe 3 in a cross-sectional structure of additionally securing a gap, the bush pipe generating a rotation against an external load so that lateral stiffness performance and lateral steer performance are enhanced together; and a front and rear stiffness control portion which forms a bush mass in an X-shaped asymmetric bridge structure, the bush mass forming the bush pipe as an external diameter and forming a bush core as an internal diameter so that handling performance and ride comfort performance are enhanced together.
CTBA CTBA CTBA Bush and Coupled Torsion Beam Axle Suspension System Thereof
CTBA 부시 및 CTBA 현가 시스템
2025-01-08
Patent
Electronic Resource
Korean
CTBA CTBA CTBA Bush and Coupled Torsion Beam Axle Suspension System Thereof
European Patent Office | 2021
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