본 발명은 NVH 성능 개선을 위한 서브프레임 마운팅 부시 구조에 관한 것으로, 외철와, 외철 내부에 너비방향을 따라 형성된 제1 브릿지와, 외철 내부에 너비방향을 따라 형성된 제2 브릿지를 포함하며, 제1 브릿지 중심에 제1 내철이 위치되고, 제2 브릿지 중심에 제2 내철이 위치되며, 외철에 2개 이상의 내철과, 2개 이상의 브릿지가 내장됨으로써, 외철에 1개의 내철과 1개의 브릿지가 내장된 경우 발생되는 서스펜션 횡강성과 동일한 서스펜션 횡강성을 발생시키기 위한 2개 이상의 브릿지 각각의 강성은 1개의 브릿지의 강성과 대비해 1/(2+n)로 감소되고, 브릿지의 강성이 감소된 만큼 진동 절열율은 증대되는, NVH 성능 개선을 위한 서브프레임 마운팅 부시 구조를 제공한다.
A subframe mounting bush structure for improving NVH performance is provided. The subframe mounting bush structure includes an outer shell, a first bridge formed in the outer shell along a longitudinal direction, a second bridge formed in the outer shell along the longitudinal direction, a first inner shell positioned at a center of the first bridge, and a second inner shell positioned at a center of the second bridge.
NVH Subframe Mounting Bush Structure for Improved NVH Performance
NVH 성능 개선을 위한 서브프레임 마운팅 부시 구조
2024-08-07
Patent
Electronic Resource
Korean
IPC: | B60G VEHICLE SUSPENSION ARRANGEMENTS , Radaufhängungen und Federungen für Fahrzeuge |