본 발명은 모터와 변속기 사이에 슬립(slip) 제어가 가능한 슬립(slip) 요소를 갖는 하이브리드 차량에 있어서, 운전자의 가속 의지를 반영하기 위한 발진 제어 모드로의 진입을 판단한 후, 엔진과 모터 속도와의 동기화 및 엔진 클러치 락업 과정, 슬립 요소에 대한 슬립 제어 과정, 엔진 프리 부스팅 제어 과정, 변속기 입력단에 입력되는 토크를 조절하는 테이크업 제어 및 슬립 요소에 대한 락업 과정 등을 통하여, 엔진 및 모터 동력을 이용하는 HEV 모드로 발진할 수 있도록 함으로써, 하이브리드 차량의 발진 가속성능을 향상시킬 수 있도록 한 하이브리드 차량의 발진 제어 방법을 제공하고자 한 것이다.
A launch control method for a hybrid vehicle includes: determining an intent of a driver to execute a launch control mode in a state in which an engine is turned-off; when the intent of the driver is to execute the launch control mode, starting the engine and controlling an engine speed; performing a slip control on a slip element of a transmission input terminal; when the engine speed is synchronized with a motor speed or a difference between the engine speed and the motor speed is less than a predetermined range, locking up an engine clutch; when the engine clutch is locked up, performing an engine pre-boosting control to raise an engine torque to a torque at which battery charging is available due to a motor; performing a take-up control on the slip element; and when the take-up control is terminated, locking up the slip element.
LAUNCH CONTROL METHOD FOR HYBRID VEHICLE
하이브리드 차량의 발진 제어 방법
2024-01-05
Patent
Electronic Resource
Korean
IPC: | B60W CONJOINT CONTROL OF VEHICLE SUB-UNITS OF DIFFERENT TYPE OR DIFFERENT FUNCTION , Gemeinsame Steuerung oder Regelung von Fahrzeug-Unteraggregaten verschiedenen Typs oder verschiedener Funktion |