본 발명은 하이브리드 차량의 정지전 다운시프트 제어 방법에 관한 것으로서, 정지전 다운시프트 제어 과정의 속도 변화 구간, 즉 이너샤 페이즈 제어 구간에서 일정한 차량 가속도를 확보하기 어려운 문제점을 개선하고, 변속기 결합 클러치의 토크 문제로 인해 변속시간이 길어지면서 연비 측면의 불리함이 나타나는 종래의 문제점을 개선할 수 있는 하이브리드 차량의 정지전 다운시프트 제어 방법에 관한 것이다.
The present invention relates to a downshift control method of a hybrid vehicle before stopping, which improves a problem that it is difficult to secure constant vehicle acceleration in a speed change section of a downshift control process before stopping, that is, an inertia phase control section, and improves a conventional problem that a disadvantage in terms of fuel economy occurs as a shift time is increased due to a torque problem of an engagement clutch of a transmission.
Control method for near-stop downshift of hybrid electric vehicle
하이브리드 차량의 정지전 다운시프트 제어 방법
2023-11-06
Patent
Electronic Resource
Korean
IPC: | B60W CONJOINT CONTROL OF VEHICLE SUB-UNITS OF DIFFERENT TYPE OR DIFFERENT FUNCTION , Gemeinsame Steuerung oder Regelung von Fahrzeug-Unteraggregaten verschiedenen Typs oder verschiedener Funktion |
Control method for near-stop downshift of hybrid electric vehicle
European Patent Office | 2020
|- Control method for power-off downshift of hybrid electric vehicle
European Patent Office | 2023
- Control method for power-off downshift of hybrid electric vehicle
European Patent Office | 2020
|