본 발명은 비행기, (풍력터빈에 사용되는 것을 포함한) 에어로호일, 자동차, 승용차, 탱크로리, 기차, 오토바이 등의 운송수단에 작용했을 때 소정 속도로 움직이는 운송수단이 겪는 항력을 줄이는 능동형 항력저감장치와 그 방법에 관한 것이다. 본 발명의 장치는 적어도 하나의 난류 및/또는 저압 구역 가까이 운송수단에 위치하는 적어도 하나의 제1 유체 유출구; 적어도 하나의 난류 및/또는 저압 구역 가까이 운송수단에 위치하고, 상기 적어도 하나의 제1 유체 유출구에서 떨어진 적어도 하나의 제2 유체 유출구; 및 유체 공급장치;를 포함하고, 유체 공급장치는 제1 유체 유출구에 제1 압력 및/또는 제1 배출속도로 그리고 제2 유체 유출구에 제2 압력 및/또는 제2 배출속도로 각각 유체를 공급하고, 이때 제2 압력 및/또는 제2 배출속도가 제1 압력 및/또는 제1 배출속도보다 크다.

    There is provided an active drag-reduction system having first 22 and second 24 fluid outlets located on a vehicle 10 adjacent to a low pressure (drag) region 12, wherein fluid ejected from the second fluid outlet 24 is at a higher pressure/ejection velocity than from the first fluid outlet 22. Turbulent and/or low pressure regions adjacent to vehicles are not uniform, but rather have a varying intensity. For instance, the centre of a region may have a lower pressure and/or more turbulent nature than the periphery of the region. The system may inject relatively higher pressure air (or relatively higher speed air) into the relatively lower pressure/more turbulent part of the low pressure/turbulent region, and relatively lower pressure air (or relatively lower speed air) into the relatively higher pressure/less turbulent part of the low pressure/turbulent region, compared to each other.


    Access

    Download


    Export, share and cite



    Title :

    운송수단의 항력저감장치 및 그 방법


    Publication date :

    2023-10-12


    Type of media :

    Patent


    Type of material :

    Electronic Resource


    Language :

    Korean


    Classification :

    IPC:    B62D MOTOR VEHICLES , Motorfahrzeuge