본 발명은 전기자동차의 주행가능 거리를 연산하여 운전자가 인지할 수 있도록 하고, 상기 전기자동차가 배터리에 충전된 전력을 최소로 소모하는 상태로 목적지에 도달 할 수 있도록 유도하는 전기자동차의 주행 최적화 방법에 관한 것이다. 본 발명에 따른 전기자동차의 주행 최적화 방법은, 고전압 배터리(20)의 SOC(state of charge)가 정해진 SOC 이하 이면, 소모되는 에너지를 최소화하여 전기자동차(1)의 주행을 제어하는 초절전 모드 설정 단계(S120)와, 상기 전기자동차(1)의 제어부(10)가 현재 위치로부터 목적지까지 주행에 필요한 주행 에너지(ET)를 계산하는 주행 에너지 연산 단계(S130)와, 상기 고전압 배터리(20)의 에너지로 상기 목적지까지 주행할 수 있는 지를 판단하는 목적지 도달 가능 판단 단계(S140)와, 상기 목적지까지 도달할 수 있는 최대 속도와 최소 속도를 연산하는 목적지 도달 가능 차속 범위 연산단계(S150)를 포함한다.
A method for optimizing the traveling of an electric vehicle may include setting an ultra power saving mode for controlling the traveling of an electric vehicle by minimizing consumed energy when a State Of Charge (SOC) of a high voltage battery is equal to or smaller than a predetermined SOC, calculating traveling energy required for traveling from a current location to a destination by a control unit of the electric vehicle, determining whether or not to reach the destination with the energy of the high voltage battery, and calculating a destination reachable vehicle speed zone that calculates a maximum speed and a minimum speed that can reach the destination.
OPTIMIZATION METHOD FOR DRIVING OF ELECTRIC VEHICLE
전기자동차의 주행 최적화 방법
2023-09-06
Patent
Electronic Resource
Korean
IPC: | B60L PROPULSION OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES , Antrieb von elektrisch angetriebenen Fahrzeugen |
Electric vehicle driving apparatus and electric vehicle driving method
European Patent Office | 2020
|Electric driving method and electric driving system for vehicle
European Patent Office | 2020
|ELECTRIC RAILWAY VEHICLE DRIVING SYSTEM AND VEHICLE DRIVING METHOD
European Patent Office | 2017
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