본 발명은 제동 디스크가 차륜에 구비된 철도차량에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는 제동 작용시 발생하는 마찰열에 의해 제동 디스크의 표면이 볼록하게 변형될 때, 변형되는 범위를 줄여주어 제동 패드와의 접촉면적을 일정 부분 이상 유지하여 안정적인 제동 작용을 수행할 수 있으며, 전체적인 부품수를 줄여주어 제조 및 유지 비용을 절감할 수 있는 제동 디스크가 차륜에 구비된 철도차량에 관한 것이다. 상기한 목적을 달성하기 위한 본 발명은 제동 디스크가 차륜에 구비된 철도차량에 있어서, 상기 차륜에는 일정 간격으로 좌우 관통되는 설치공이 형성되고, 상기 차륜의 양측에 위치하는 상기 제동 디스크의 내측면에는 상기 설치공에 대응되는 체결공이 형성되는 결합돌부가 상기 차륜의 표면에 접하도록 돌출 형성되며, 상기 일측의 제동 디스크에는 상기 설치공과 체결공을 관통하는 볼트가 구비되고, 타측의 제동 디스크에는 상기 볼트의 단부에 결합되는 너트가 구비되는 것을 특징으로 한다.
railway vehicle with brake disk on wheel
제동 디스크가 차륜에 구비된 철도차량
2023-07-12
Patent
Electronic Resource
Korean
European Patent Office | 2019
|BRAKE DISK ATTACHMENT STRUCTURE AND BRAKE DISK-ATTACHED RAILWAY WHEEL
European Patent Office | 2020
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