본 발명은 종방향 가속도(ax)를 감지하는 저중력(Low G) 센서를 갖는 관성측정 센서(IMU); 상기 저중력 센서의 제1 신호 감지 영역을 제2 신호 감지 영역으로 변환하고, 변환된 상기 저중력 센서의 출력을 필터링하여 제1 출력신호를 생성하는 필터부; 및 상기 필터부를 통과한 제1 출력신호에 대한 영점 보정을 수행하는 보정부; 를 포함하며, 상기 보정부의 수행 결과 상기 제1 출력신호가 세이핑 조건을 만족하면 상기 제1 출력신호를 점화 세이핑(safing)에 이용하는 제어부를 포함하는, 자동차의 에어백 점화 제어 시스템을 제공한다.
An airbag firing control system may include an inertial measurement unit (IMU) including a low gravity (G) sensor configured to detect a longitudinal acceleration (ax), a filter configured to convert a first signal detection range of the low G sensor into a second signal detection range and to filter converted output of the low G sensor to generate a first output signal, and an adjuster configured to perform zero-point adjustment on the first output signal transmitted through the filter, and a microcomputer configured to use the first output signal for firing safing when the first output signal satisfies a safing condition as a performing result of the adjuster.
Airbag Firing Control System and Method Using It
자동차의 에어백 점화 제어 시스템 및 이를 이용한 에어백 점화 제어 방법
2023-04-24
Patent
Electronic Resource
Korean
IPC: | B60R Fahrzeuge, Fahrzeugausstattung oder Fahrzeugteile, soweit nicht anderweitig vorgesehen , VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR |
Vehicle airbag firing control system and airbag firing control method using the same
European Patent Office | 2021
|VEHICLE AIRBAG FIRING CONTROL SYSTEM AND AIRBAG FIRING CONTROL METHOD USING THE SAME
European Patent Office | 2019
|A Driver-Side Airbag System Using a Mechanical Firing Microminiature Sensor
SAE Technical Papers | 1995
|A driver-side airbag system using a mechanical firing microminiature sensor
Automotive engineering | 1995
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