본 발명은 영구자석 및 전자석을 구비한 로터를 포함하는 MHSG(Mild Hybrid Starter Generator) 및 상기 MHSG와 동력 전달 가능하도록 연결된 엔진을 구비한 마일드 하이브리드 차량의 에너지 회생 제어 방법에 관한 발명이다. 본 발명에서는 MHSG를 구동하기 위해 필요한 여자 전류와, 목표 발전 전류량의 차이가 미리 정해진 기준값 미만인지 여부를 판단하여, MHSG를 구동하기 위해 필요한 여자 전류와, 목표 발전 전류량의 차이가 미리 정해진 기준값 미만인 경우에는 회생 제동을 금지시켜, 안정적인 배터리 충전량 관리 및 운전 동력 성능 유지가 가능하도록 한 것을 특징으로 한다.
A method of controlling energy regeneration for a mild hybrid vehicle, the mild hybrid vehicle including a mild hybrid starter generator (MHSG) that includes a rotor having a permanent magnet and an electromagnet, and engine that is connected to the MHSG for power transmission, may include determining whether a difference between an excitation current required to drive the MHSG and a desired amount of generated current is less than a predetermined reference value; and prohibiting regenerative braking when a difference between the excitation current required to drive the MHSG and the desired amount of generated current is less than the predetermined reference value.
METHOD FOR CONTROLLING ENERGY REGENERATION OF MILD HYBRID VEHICLE
마일드 하이브리드 차량의 에너지 회생 제어 방법
2022-06-08
Patent
Electronic Resource
Korean
IPC: | B60W CONJOINT CONTROL OF VEHICLE SUB-UNITS OF DIFFERENT TYPE OR DIFFERENT FUNCTION , Gemeinsame Steuerung oder Regelung von Fahrzeug-Unteraggregaten verschiedenen Typs oder verschiedener Funktion |
METHOD OF CONTROLLING ENERGY REGENERATION FOR MILD HYBRID VEHICLE
European Patent Office | 2018
|Method of controlling energy regeneration for mild hybrid vehicle
European Patent Office | 2020
|METHOD FOR CONTROLLING ENERGY REGENERATION OF MILD HYBRID VEHICLE
European Patent Office | 2018
|SYSTEM AND METHOD FOR CONTROLLING ENERGY REGENERATION OF MILD HYBRID VEHICLE
European Patent Office | 2016
|System and method for controlling energy regeneration of mild hybrid vehicle
European Patent Office | 2016