The present invention relates to a reduction gear for an electric propulsion ship, wherein the reduction gear is applied to electric propulsion ships such as passenger boats, leisure boats, and the like, which use an electric propulsion system as a power source, to distribute radial load and thrust load acting on the reduction gear, thereby achieving compactness and lightness with stable operability. In the reduction gear for an electric propulsion ship, in which an input shaft (1) of a casing (300) is connected to a propulsion motor (100) through an input coupling (200) and an output shaft (2) is connected to a propeller through an output coupling (600) to output power of the propulsion motor (100) to the propeller through the reduction gear, the casing (300) can be installed to be spaced apart from a bottom floor of the ship through left and right supporters (700), and load support units (6, 7, 3, 4) for applying radial load and thrust load generated by the spiral rotation drive and thrust of the propeller, respectively, are installed in the input shaft (1) and the output shaft (2), wherein in the output shaft (2), the load support unit (3) of a radial bearing part is installed in a direction in which the propeller is connected, and the load support unit (4) of a composite bearing part is installed on the opposite side of the load support unit, and in the input shaft (1), the load support unit (6) of a radial bearing part is installed in a direction in which the propulsion motor (100) is connected and the load support unit (7) of a composite bearing part is installed on the opposite side of the load support unit.

    본 발명은 전기 추진 시스템을 동력원으로 하는 차도선, 레저선 등의 전기 추진 선박에 적용하여, 감속기에 작용하는 레디알 하중과 스러스트 하중을 분산하여 부하할 수 있게 함으로써 안정된 작동성과 함께 소형화, 경량화를 달성할 수 있도록 한 전기 추진 선박의 감속기에 관한 것이다. 본 발명은, 케이싱(300)의 입력축(1)은 인풋커플링(200)으로 추진 모터(100)에 연결하고, 출력축(2)은 아웃커플링(600)으로 프로펠러에 연결하여 추진 모터(100)의 동력을 감속기어를 통해 프로펠러로 출력하는 전기 추진 선박의 감속기에 있어서, 상기 케이싱(300)은 좌우로 서포터(700)를 서해 선체바닥면으로 부터 이격시켜 설치할 수 있게 하며, 상기 입력축(1)과 출력축(2)에는 프로펠러의 나선회전구동과 추력으로 발생되는 레디알 하중과 스러스트 하중을 부하하는 하중지지부(6)(7),(3)(4)를 각각 설치하여 구성하고, 상기 출력축(2)에는 프로펠러가 연결되는 방향으로 레디알베어링파트로 하중지지부(3)를 설치하고, 그 반대측에는 복합베어링파트로 하중지지부(4)를 설치하며, 상기 입력축(1)에는 추진 모터(100)가 연결되는 방향으로 레디알베어링파트로 하중지지부(6)를 설치하고, 그 반대측에는 복합베어링파트로 하중지지부(7)를 설치하여 구성한 것을 특징으로 한다.


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    Title :

    THE PROPELLER REDUCTION GEAR FOR ELECTRIC PROPILSION SHIP


    Additional title:

    전기 추진 선박의 감속기


    Contributors:
    PARK GEUNHO (author)

    Publication date :

    2022-04-21


    Type of media :

    Patent


    Type of material :

    Electronic Resource


    Language :

    Korean


    Classification :

    IPC:    B63H Schiffsantrieb oder Steuerung der Schiffe , MARINE PROPULSION OR STEERING / F16C SHAFTS , Wellen / F16H Getriebe , GEARING



    Shaftless electric propeller for ship

    CHEN ZHANGDE | European Patent Office | 2022

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    SHIP PROPELLER MOUNTING BRACKET, SHIP PROPELLER AND SHIP

    WANG QIANG / TAO SHIZHENG / WAN XIAOKANG | European Patent Office | 2023

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    ELECTRIC MOTOR, MARINE PROPELLER AND SHIP

    DAI XINSHENG / TAN HAO / LI JUN et al. | European Patent Office | 2023

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    SHIP PROPELLER

    BUSHKOVSKIJ VLADIMIR ALEKSANDROVICH / MARINICH NIKOLAJ VLADIMIROVICH / EGOROV YURIJ ALEKSANDROVICH et al. | European Patent Office | 2020

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