본 발명은 금속 캐리어 타입의 발포패드에 관한 것으로서, 보다 상세하게는 금속 소재로서 상호 대향되는 형상으로 형성되는 제1, 제2 플레이트와, 상기 제1, 제2 플레이트와 대응되는 형상으로 상기 제1, 제2 플레이트 간에 개재되는 발포체를 포함하여, 차체의 일측면에 상기 제1, 제2 플레이트의 일측면이 고정되어 고온조건에서 상기 발포체가 발포되면서, 상기 발포체가 상기 제1, 제2 플레이트의 외측으로 펼쳐지면서 상기 차체 표면에 충진 및 경화되는 금속 캐리어 타입 발포패드에 있어서, 상기 제1, 제2 플레이트는 양측면이 상호 밀착되어 용접에 의해 고정되는 용접대상면이 형성되고, 상기 용접대상면의 외연으로 상기 발포체 삽입공간이 형성되도록 상기 발포체의 두께만큼 상호 이격되는 발포체 밀착면이 형성되고, 상기 발포체 밀착면의 외연으로 상기 제1, 제2 플레이트간 상호 간격이 확장되도록 가이드 날개면이 형성되어, 상기 발포체가 고온조건에서 발포되면서 상기 제1, 제2 플레이트 내측에서 상기 가이드 날개면을 따라 양측으로 확장되면서 부풀어 올라 상기 차체 표면으로 충진 및 상기 차체 표면에 경화된다. 상기와 같은 본 발명에 따르면, 금속소재의 캐리어로 이루어져, 고온에서의 형상변형이 방지되어, 발포층이 캐리어의 변형에 의해 하부로 흘러내리지 않고 차체 표면 및 코너부에서의 미충진 없이 안정적으로 부착경화됨에 의해, 발포층 접착 불량률을 줄이도록 하며, 더욱이, 발포체가 캐리어의 외측면에 형성된 가이드 날개면을 따라 발포층이 확장되면서 부풀어 올라 차체 표면에 보다 넓은 면적으로 부착될 수 있도록 하며, 캐리어가 용접되지 않는 차체 표면으로는 발포량을 증대시켜 차체 표면으로 발포체의 부착면적을 보다 넓히도록 하여 소음차단 성능을 보다 향상시킬 수 있는 효과가 있다. 또한, 캐리어가 차체의 3면을 둘러싸도록 용접됨에 의해 외부충격이 흡수되도록 하여 차체 강성이 보강되는 효과가 있으며, 작업자가 수작업으로 캐리어를 차체에 조립할 필요없이 기존 차체 용접공정에 포함시켜 작업이 이루어 질 수 있도록 하여 작업능률을 보다 향상시킬 수 있는 효과가 있다.
FOAM PAD OF METAL CARRIER
금속 캐리어 타입의 발포패드
2022-02-28
Patent
Electronic Resource
Korean
Development of Door Module Carrier Using Foam Molding Technology
British Library Conference Proceedings | 2008
|European Patent Office | 2018
|European Patent Office | 2019
|Metal foam dePM system development
Automotive engineering | 2010
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